[实用新型]汽车安全防护舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内使用的安全防护舱，是用于婴幼儿乘车外出意外发生时，防碰撞和挤压的车载安全保护舱，特别是：汽车安全防护舱。

背景技术

目前：随着经济的发展和人民消费水平的提升，汽车进入千家万户，汽车成为出行的主要交通工具之一，但是汽车在行驶的过程可能因为意外而发生交通安全事故，轻者损坏车辆，伤及司乘人员，重者车毁人亡；因此，汽车设计人员十分重视汽车的安全性能，各种被动安全防护装置和主动安全防护装置不断出现，如：在汽车前面设计安全保险杠和防撞缓冲器，汽车里面设计安全气囊和安全带等；但所有的安全设计只考虑乘坐人的坐式保护；也只是针对成年人和儿童设计的，而对于婴幼儿在乘坐汽车出行时的保护设施还没有；本人于2012年01月19日申请了发明专利申请号：201210016755.1和实用新型申请号：201220024812.6；发明名称为“汽车安全舱”该发明是通过限位弹簧与轴，金属环及万向连接器的相对运动来控制舱体的；使舱体是利用悬挂机构使内舱可以在支撑外舱内摆动，利用限位弹簧限位吸收能量；当汽车遭受撞击时，在惯性的作用下人体和内舱将围绕着悬挂机构向上摆动，减小或消除汽车发生事故时对人体所造成的伤害；本实用新型在此基础上进行了进步的改进；使安全舱不仅可以在车内使用，还可以在车外使用。

发明内容

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种：汽车安全防护舱；该汽车安全防护舱在舱体的中部下面设置减震阻尼装置，该汽车安全舱利用支撑结构和减震阻尼底座来控制舱的静止和运动；减小或消除汽车发生事故时对人体所造成的伤害；舱体还可以从车内取出，支撑结构翻转到安全舱上面可以作为提篮把使用。为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种汽车安全防护舱，是由：支撑架，舱体、固定带和连接机构组成；其中：舱体为刚性设计，舱体通过连接机构安装在支撑架上；其特征在于：连接机构是由：轴和轴套组成，支撑架以轴为中心可以折起翻转；固定带安装在轴套上；在舱体底中间部位设计有减震阻尼装置，减震阻尼装置可以拆卸；连接机构部位还可以安装有金属连接环和万向连接器，金属连接环和万向连接器固定在轴上；连接机构在安装有金属连接环或万向连接器连接时：舱体外设计有柔性网，柔性网通过金属挂钩悬挂在连接机构上；此时固定带分别安装在金属连接环和万向连接器上；本实用新型的支撑架可以设计为A型和L型；当支撑架设计为A型时：支撑架安装在支撑底座上，支撑底座上设计有lacth接头或isofix接头，与汽车的lacth插口或isofix插口连接固定；当支撑架设计为L型时，连接机构设计在支撑架的端部，可以拆卸：支撑架上直接设计有lacth接头或isofix接头，与汽车上的lacth插口或isofix插口连接固定；本实用新型的舱体上可以设计有舱体盖，舱体盖为骨架设计，可以在舱体上滑动；舱体也可以为敞口设计，此时在舱体的敞口处设计有保护带；舱体还可以设计为半刚性：此时舱体的两端部位为刚性设计，舱体的中间部位为柔性结构设计；本实用新型舱体底部的减震阻尼装置还可以直接固定在舱体底部中间部位；本实用新型的舱体还可以通过固定带直接固定在汽车座椅上，此时固定带的一端设计为搭钩的方式固定在汽车座椅的后背上，另外一端设计为lacth接头或isofix接头方式，与汽车的lacth插口或isofix插口连接固定；本实用新型的舱体还可以设计有拉环，固定带安装在拉环上，此时舱体底部设计有支撑底座，支撑底座上设计有lacth接头或isofix接头，与汽车的lacth插口或isofix插口连接固定；本实用新型的舱体内还可以设计有微型录像装置、微型录像装置和长度测量记忆装置；舱体低部设计有重量记忆装置，用来记忆婴幼儿在某个成长阶段的记录。本实用新型的舱体设计为蛋型结构，还可以根据需要设计为船型结构、矩型结构或者圆型结构等。

本实用新型汽车安全防护舱，主要通过以下几个方面减小或消除汽车发生事故时对人体所造成的伤害：1、将人体动能转化为人体高度增加的势能；2、在撞击过程中人、舱不分离，人体的重力和惯性力始终挤压在舱体上，避免与车内结构撞击产生的伤害，同时舱体在挤压力的作用下及舱体将压力最终传递到舱外结构，使人体动能转变为舱体和舱外结构的变形能；3、安全舱外壳可以抵御撞击产生的玻璃碎片及其它物体刺穿；4、当车体撞击变形时，安全舱外壳可以有效承受外界的压力，使人体不会受到挤压伤害。这样就减小或消除汽车发生事故时对人体所造成的伤害；而且舱体还可以从车内取出，支撑结构翻转到安全舱上面可以作为提篮把使用。

附图说明

附图1为汽车安全防护舱的简单示意图，其中：舱体设计有舱体盖，支撑架为A型结构。