[实用新型]基于主动定位技术的地铁列车追踪接近预警系统有效
| 申请号： | 201220102903.7 | 申请日： | 2012-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN202463845U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 刘光武;肖宝弟;贾学祥;郜洪民;梁东升;徐意;尹逊政;李博;宾海丰;张滔;彭金山;陈展华;庞绍煌;朱士友;欧阳长城;李文球;陈金;郑伟 | 申请（专利权）人： | 广州市地下铁道总公司;中国铁道科学研究院 |
| 主分类号： | B61L23/34 | 分类号： | B61L23/34 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510030 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 主动 定位 技术 地铁 列车 追踪 接近 预警系统 | ||
1.一种基于主动定位技术的地铁列车追踪接近预警系统，其特征在于：包括有轨旁信标和车载设备，其中，所述轨旁信标按照设定间距装设于轨道上，用以发送信标位置ID信息，所述车载设备分别设置于地铁列车的两端车头内部，用以读取信标位置ID信息、且通过无线天线发送地铁列车位置信息告知相邻后面列车/接收相邻前面列车发送过来的地铁列车位置信息并显示给列车司机。
2.根据权利要求1所述基于主动定位技术的地铁列车追踪接近预警系统，其特征在于：所述轨旁信标采用2.4G有源信标。
3.根据权利要求1所述基于主动定位技术的地铁列车追踪接近预警系统，其特征在于：所述车载设备包括有主机、信标阅读器、无线电台和天线，其中，信标阅读器与主机连接，用以读取信标位置ID信息，无线电台分别与主机和天线连接，用以获取主机发送过来的信标位置ID信息且将该信标位置ID信息广播给相邻地铁列车。
4.根据权利要求3所述基于主动定位技术的地铁列车追踪接近预警系统，其特征在于：所述车载设备还包括有HMI人机界面，HMI人机界面与主机连接，用以显示相邻地铁列车的位置距离信息且进行声光预警。
5.根据权利要求3所述基于主动定位技术的地铁列车追踪接近预警系统，其特征在于：所述天线为定向天线，用以保证前后相邻两地铁列车只有对应端头的无线电台才能相互通信。
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