[实用新型]混合动力驱动装置有效
| 申请号： | 201220105393.9 | 申请日： | 2012-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN202586625U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 王清风 | 申请（专利权）人： | 杭州乐荣有量锂电科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 驱动 装置 | ||
1.一种混合动力驱动装置，其特征在于：包括安装在载重托架(8)内的出力轴(1)、马达(2)、减速机构(3)、连动中心轴(4)、连动套管(5)和滚动轴承(6)，所述的出力轴(1)穿过马达(2)、减速机构(3)、连动中心轴(4)、连动套管(5)和滚动轴承(6)，并与外部转动机构(12)相连，马达(2)与减速机构(3)固连，减速机构(3)与连动中心轴(4)固连，连动中心轴(4)通过单向传动机构与连动套管(5)相连，连动套管(5)与出力轴(1)固连。
2.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置，其特征在于：所述的单向传动机构是在连动中心轴(4)设有至少一面切面(41)，切面(41)和连动套管(5)之间的间隙(42)内安装滚子轴承(6)构成。
3.根据权利要求2所述的混合动力驱动装置，其特征在于：所述的连动套管(5)内设有从动轴套(7)，所述的切面(41)有两个，互成180设置在连动中心轴(4)的两边。
4.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置，其特征在于：所述的马达(2)上有主轴(21)并由主轴(21)与减速机构(3)相连，主轴(21)与出力轴(1)之间是通过第一轴承(22)支撑。
5.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置，其特征在于：所述的减速机构(3)包括入力齿轮(31)、中间齿轮(32)和出力齿轮(33)，所述的入力齿轮(31)与马达(2)固连，所述的出力齿轮(33)与连动中心轴(4)固连。
6.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置，其特征在于：所述的减速机构(3)和连动中心轴(4)是通过第二轴承(43)支撑在出力轴(1)上。
7.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置，其特征在于：所述的出力轴(1)是通过第三轴承(11)安装在载重托架(8)内。
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