[实用新型]从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置有效
申请号: | 201220107152.8 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN202529894U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 李长东;陈清后;余海军 | 申请(专利权)人: | 佛山市邦普循环科技有限公司 |
主分类号: | C02F1/463 | 分类号: | C02F1/463 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 黄磊 |
地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 报废 汽车 拆解 过程 产生 废水 用处 装置 | ||
1.从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,包括电荷凝集反应器,其特征在于:所述电荷凝集反应器内设有极板组;极板组包括多块平行立起的极板,位于最外侧的两块极板分别接外接电源的正负极;极板间设有横向设置的、绝缘的穿孔板。
2.按照权利要求1所述的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,其特征在于:所述极板组有两组,平行设置并位于电荷凝集反应器内相对的两侧;两极板组之间留有通道;极板组与通道之间设有立起的挡板;通道的下方设有曝气装置。
3.按照权利要求2所述的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,其特征在于:所述每组极板组的上方均设有滤料层;挡板延伸至滤料层以上。
4.按照权利要求3所述的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,其特征在于:所述滤料层有两层,分别是陶粒滤料层和石英砂滤料层。
5.按照权利要求2所述的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,其特征在于:所述挡板为矩形挡板,横向延伸至电荷凝集反应器的内侧壁。
6.按照权利要求1所述的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,其特征在于:所述穿孔板有多层,各层穿孔板依次高低设置。
7.按照权利要求1至6中任一项所述的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,其特征在于:所述回用处理装置还包括油水分离反应器和活性炭柱;电荷凝集反应器的入口与进水管连通,活性炭柱的出口与出水管连通;电荷凝集反应器的出口与活性炭柱的入口之间分为两路管路,第一路管路设有第一阀门,第二路管路接第二阀门和油水分离反应器。
8.按照权利要求7所述的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,其特征在于:所述回用处理装置的管路上设有压力表。
9.按照权利要求7所述的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置,其特征在于:所述油水分离反应器包括:位于上方的加药装置和位于下方的混凝柱;加药装置包括:依次连通的溶药箱、加药控制阀、漏斗、加药管和加药箱;加药箱与混凝柱上下连通;加药箱的底部设有曝气装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市邦普循环科技有限公司,未经佛山市邦普循环科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220107152.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。