[实用新型]从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种污水处理装置，具体的说，涉及一种在制造行业汽车拆解厂产生废水的回用处理装置，是一种在电荷凝集法的基础上进行的处理工艺。 

背景技术

随着经济持续、稳定、健康的发展，汽车工业的发展和汽车更新速度的加快，报废汽车的数量正在逐年增多，参与报废汽车拆解的企业如雨春笋遍布全国各地。2007年12月底，全国报废汽车回收拆解企业已近400家。但由于各地汽车拆解企业受技术水平、从业人员素质等因素的影响，拆解报废汽车所造成的资源浪费和环境污染一直无法得到有效控制，报废汽车拆解厂产生废水的水质特征及冲洗废水回收利用中存在的问题对废水的处理仍缺乏系统的研究。 

汽车拆解厂用于洗涤的废水大多使用自来水，大量消耗水资源。据不完全统计，全国多个城市的各汽车拆解厂的调查结果显示每年拆解冲洗洗涤量耗水超过80万吨。据自来水公司有关人士称，报废汽车厂、洗车场一年耗费的水，完全可以满足1万户普通家庭一年的生活用水。 

而更让人担忧的是，一般的汽车拆解厂，特别是拆解时零部件的洗涤废水含油类、洗涤剂、各项污染指标(CODcr、BOD、SS、浊度)较高，如不经处理就直接排放，势必对水体造成污染。而现行的报废汽车拆解厂废水回用处理工艺回用率低、处理效果并不理想、在研究与应用上，还有大量的问题需要解决。这些污染物在排污管道中，往往造成管道堵塞；油脂还会污染地表、地下水质，严重影响了环境和居民的健康。 

可见，节约用水、减少水污染是极需解决的问题。同时，随着报废汽车行业的发展，国家和相关部门应制定更加完善的制度和法规，规范该制造行业。节水和环保用水应随着一整套汽车美容发展同步兴起，一些新技术如：拆解路线循环利用水冲洗，无水冲洗技术，雨水冲洗等技术应采取一些激励措施加以实施。但根据实际情况，在制造行业的报废汽车拆解厂，洗车废水回用技术及雨水冲洗在我国的实施相对要容易一些。按不同的清洗方式可分为：机洗的废水 和人工清洗的废水。一些发达国家大多采用机洗方式，零部件清洗时所采用的石油类物质较多，因此含油量较高。我国大多采用人工高压水清洗，废水中含的洗涤剂类物质相对较多。 

传统工艺：采用沉淀再除油再进行过滤的处理工艺。处理后的污泥则直接送至污泥干化场中干化。这种传统的处理工艺普通适用于一般的报废车废水处理，但由于该工艺有专门的除沙、除油工艺，占地面积较大，出水虽满足废水排放标准，但却在总大肠杆菌、浊度等指标上不一定满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》的回用水要求。因此，若需回用则还要有更为严格的深度处理工艺。 

通过某报废汽车拆解厂的水样分析表明，废水所含的污染物主要有：有机物，悬浮性固体，阴离子合成洗涤剂以及油类物质等。要是不经处理而直接排放，会对水体造成污染，影响人类的健康。油类是零部件清洗废水的主要污染物质。从而，根据油类污染物的情况将废水分为两大类：一类是含油量较少，含洗涤剂和泥砂较多的洗车废水，处理方法主要包括泥沙等颗粒物，有机物和阴离子洗涤剂等；第二类是含油量，泥砂，洗涤剂类物质均较高的洗车废水，这类废水的处理工艺相对复杂。除了做第一类的工段外，还要设有除油池、气浮池等设备，而且汽车拆解厂的部件清洗是根据不同回收量的处理而选择不同的废水处理设备。因此，需要有一套设备，处理不同的废水时，启动该套设备里不同的设备，即同一套设备可处理多种废水。多次的实验表明报废部件旧车清洗是含有多种成分的电解质溶液，是有一定的导电性，在外接电流的情况下，废水中的化学成分、不溶性物质发生变化。 

传统的电荷凝集反应器，包括：外部的反应容器以及内部的电荷凝集装置。废水流经电荷凝集反应器时，主要是去除废水中的铁，以及造成浑浊的物质，例如胶体颗粒和细小悬浮物质。然而传统的电荷凝集反应器的废水处理效果不好，因此需要对电荷凝集反应器的结构进行进一步的优化。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种结构简单、铁的去除效果好、悬浮物质的凝聚效果好、有效降低电耗的从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置。 

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

从报废汽车拆解过程产生废水的回用处理装置，包括电荷凝集反应器；电荷凝集反应器内设有极板组；极板组包括多块平行立起的极板，位于最外侧的两块极板分别接外接电源的正负极；极板间设有横向设置的、绝缘的穿孔板。