[实用新型]涡轮导向器定位结构有效
| 申请号： | 201220107161.7 | 申请日： | 2012-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN202500614U | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 杨玲;王强;行峰涛;江云琴 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | F01D9/04 | 分类号： | F01D9/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮 导向 定位 结构 | ||
1.一种涡轮导向器定位结构，包括涡轮机匣(2)及安装于所述涡轮机匣(2)上的涡轮导向器(1)，其特征在于，
所述涡轮导向器(1)包括下缘板(11)，所述下缘板(11)设置有多个第一凸台(111)；
所述涡轮机匣(2)设置有多个与所述第一凸台(111)一一对应的第一凹槽(21)；
所述第一凸台(111)对应地套置于所述第一凹槽(21)内，且每一个所述第一凸台(111)与对应的每一个所述第一凹槽(21)之间有第一间隙(25)。
2.根据权利要求1所述的涡轮导向器定位结构，其特征在于，每一个所述第一凸台(111)及每一个所述第一凹槽(21)分别均匀地设置于所述下缘板(11)及所述涡轮机匣(2)。
3.根据权利要求1所述的涡轮导向器定位结构，其特征在于，所述下缘板(11)还设置有多个第二凹槽(112)及多个第三凹槽(113)，每一个所述第二凹槽(112)及每一个第三凹槽(113)相对地设置于每一个对应的所述第一凸台(111)的两相对侧，且每一个所述第二凹槽(112)及每一个所述第三凹槽(113)的侧壁分别直接平滑地连接对应的所述第一凸台(111)的两相对侧壁。
4.根据权利要求3所述的涡轮导向器定位结构，其特征在于，所述涡轮机匣(2)还设置有多个第二凸台(22)及多个第三凸台(23)，每一个所述第二凸台(22)及每一个所述第三凸台(23)相对地设置于每一个对应的所述第一凹槽(21)的两相对侧，且每一个所述第二凸台(22)及每一个所述第三凸台(23)的侧壁分别直接连接对应的所述第一凹槽(21)的两相对侧壁。
5.根据权利要求4所述的涡轮导向器定位结构，其特征在于，位于每一个所述第一凹槽(21)两相对侧的所述第二凸台(22)及所述第三凸台(23)分别对应地套置于位于每一个所述第一凸台(111)两相对侧的所述第二凹槽(112)及所述第三凹槽(113)内，且每一个所述第二凸台(22)与每一个所述第二凹槽(112)之间留有第二间隙(27)，每一个所述第三凸台(23)与每一个所述第三凹槽(113)之间留有第三间隙(29)。
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