[实用新型]主、副箱结构的轻型汽车变速器

权利要求书

1.一种主、副箱结构的轻型汽车变速器，包括主变速器的壳体、连接在壳体后方的副变速器的后壳体，其特征在于：所述主变速器为平行轴式传动结构、副变速器为行星传动结构气动换档。

2.如权利要求1所述的主、副箱结构的轻型汽车变速器，其特征在于：所述主变速器的第一轴通过外圈带止动环的圆柱滚子轴承支承在壳体上；第二轴一端由滚针轴承支承在第一轴的内孔上，另一端通过外圈带止动环的圆柱滚子轴承支承在壳体上，各档位齿轮通过滚针轴承空套在第二轴上，各换档机构通过花键固定在第二轴上；中间轴通过圆柱滚子轴承支承在壳体上，一、二速齿轮与中间轴做成一体，其余各档齿轮通过热套安装在中间轴上，与第二轴上各档齿轮一一对应啮合；主变速器的惰轮轴位于中间轴的下方并直接支承在壳体上，惰轮通过滚针轴承空套在惰轮轴上，两侧带有承磨垫，且惰轮与中间轴上的一档齿轮啮合同时与第二轴上倒档齿轮啮合；一、二、三、四档采用锁环式同步器换档，倒档采用啮合套换档；结合上盖总成和顶盖总成实现主变速器四前一倒功能；

所述后壳体直接与壳体连接，行星机构的润滑轮由锁紧螺母紧压在主变速器的第二轴上，副变速器输入齿轮与主变速器的第二轴做成一个整体；行星机构上的输出轴和行星架由花键固定为整体，通过圆柱滚子轴承支承在后壳体上；高低档换档同步器安装在与齿圈连成刚性整体的支承座上，高低档换档同步器总成的上方设置有由换档手柄控制的气动换档机构。

3.如权利要求2所述的主、副箱结构的轻型汽车变速器，其特征在于：所述行星机构上的输出轴通过带轴向定位的花键与行星架固定成一体。