[实用新型]一种车载设备升降装置及具有该装置的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载设备升降装置及具有该装置的汽车。

背景技术

随着社会的发展，轿车作为一种代步工具，正慢慢地进入每一个家庭，用户对轿车的要求也越来越高，特别是对趣味性的要求，这就要求汽车要越来越人性化和趣味化。车载设备的应用将大大提高汽车的趣味性和安全性，提升汽车档次，增加品牌竞争力。

随着技术的发展，会有越来越多的车载设备安装在汽车上，但是目前的一些车载设备都是直接安装在车内仪表板上，且安装好后不能缩回到仪表板内，从而使得车载设备的灵活性不高；如麻省理工学院和大众汽车公司研制的私人机器人及日本先锋公司的车载鸟形机器人的安装方式都是直接固定安装在汽车仪表板上，不能在不工作的时候缩回到仪表板内，没有做到真正意义上的与汽车融为一体，而使得汽车的人性化程度和智能化程度不是很高。

实用新型内容

针对上述存在的车载设备直接安装在车内仪表板上不能缩回到仪表板内的情况，本实用新型提供了一种可使车载设备在需要的时候伸出仪表板，不需要的时候缩回仪表板内的车载设备升降装置。

本实用新型的一种车载设备升降装置，包括固定于仪表板上且具有一可供车载设备穿过的通孔的上盖板、设置于仪表板内的底板，还包括固定安装于所述底板上且为所述升降装置提供动力的动力机构、两端分别连接于上盖板和底板上的至少两根导向件，所述至少两根导向件中包括至少一根导向丝杆，所述导向丝杆与所述动力机构相互配合实现自转，所述升降装置还包括套设于所述至少两根导向件上且用于安装所述车载设备的托板机构，所述托板机构与所述导向丝杆相互啮合配合，所述导向丝杆自转时，所述托板机构可沿所述导向丝杆在竖直方向运动。

进一步，所述导向丝杆上靠近所述底板一端具有一与所述动力机构相配合的动力连接部。

进一步，所述动力机构包括固定安装于底板上的动力单元、固定安装于底板上且一端与所述动力单元动力输出端相配合的传动单元，所述传动单元的另一端与所述导向丝杆动力连接部相配合。

进一步，所述动力单元为电动机，所述动力输出端为设置在所述电动机输出轴上的蜗杆，所述蜗杆与所述传动单元啮合传动。

进一步，所述动力连接部为齿轮，所述传动单元为减速齿轮组，所述齿轮与所述减速齿轮组啮合传动。

进一步，所述导向件包括至少两根导向丝杆，所述托板机构包括上分别套设于所述两根导向丝杆的推动件以及与所述推动件固定连接的安装板，所述推动件与所述导向丝杆啮合配合，所述导向丝杆自转时，所述推动件可沿所述导向丝杆在竖直方向运动。

进一步，所述导向丝杆为两根，所述两根导向丝杆分别设置在所述上盖板通孔的同一直径所在的直线上。

进一步，所述导向件包括至少一根导向杆和至少一根导向丝杆，所述托板机构包括套设于所述导向丝杆上的推动件以及与所述推动件固定连接且套设于所述导向杆上的安装板，所述推动件与所述导向丝杆啮合配合，所述导向丝杆自转时，所述推动件可沿所述导向丝杆在竖直方向运动。

进一步，所述推动件为螺母。

进一步，所述上盖板上端面与所述仪表板上表面设置在同一平面上。

本实用新型的有益效果是通过固定安装于所述底板上的动力机构提供动力，且通过所述动力机构与所述导向丝杆之间的配合，使得所述导向丝杆产生自转。通过所述导向丝杆与所述托板机构的啮合配合，使得所述导向丝杆自转时，所述托板机构沿所述导向丝杆在竖直方向运动，从而实现所述车载设备在竖直方向上上升或是下降，增强了车载设备设置的灵活性。

本实用新型还提供了一种汽车，所述汽车包括上述所述的车载设备升降装置。

具有本实用新型所述的车载设备升降装置的汽车，依靠控制所述车载设备升降装置的托板机构的上升与下降，实现了车载设备在工作的时候伸出仪表板，在不需要工作的时候缩回到仪表板内，从而有效的增强了车载设备与汽车一体化结合程度，也提高了汽车的人性化程度和智能化程度。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例提供的一种车载设备升降装置的结构示意图。

图2为本实用新型的一种实施例提供的一种车载设备升降装置的动力机构的结构示意图。

图3为本实用新型的一种实施例提供的一种车载设备升降装置的导向丝杆的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用以限制本实用新型。