[实用新型]一种汽车发动机的缸体有效
| 申请号： | 201220124734.7 | 申请日： | 2012-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN202578928U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 杨栋宇;陈礼焕;胡景彦;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10;F02F1/36 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 缸体 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机的缸体，该缸体(1)内具有用于水冷却的冷却水套，在缸体(1)上设有连通于上述冷却水套的进液管(2)和出液口(3)，其特征在于，在缸体(1)上还分别设有用于连通EGR系统进液口和机油冷却模块进液口的EGR系统出水管(4)和机油冷却模块出水管(5)，所述的出水管与上述的冷却水套相连通。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机的缸体，其特征在于，在缸体(1)上设有缸盖，在缸体(1)与缸盖连接的端面上开设有上述出液口(3)，该出液口(3)与缸盖的冷却通道相连通。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机的缸体，其特征在于，所述的机油冷却模块出水管(5)通过连接套(6)设置在缸体(1)下端并处于缸体(1)的中部。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机的缸体，其特征在于，所述的连接套(6)铸造成型在缸体(1)上。
5.根据权利要求1或2所述的汽车发动机的缸体，其特征在于，所述的EGR系统出水管(4)位于缸体(1)的一侧并处于缸体(1)进液管(2)的相对侧。
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