[实用新型]汽车空调风门联动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动汽车空调风门的联动机构。

背景技术

已有技术汽车空调风门联动机构，包含一个传动圆盘、连接轴及传动齿轮，连接轴装在风门机构的外壳上，圆盘及传动齿轮以其中心孔套在连接轴上，圆盘底端有二个销钉，以其销钉装在传动齿轮的销钉孔上，与传动齿轮连接；传动齿轮的齿与风门联动齿轮的齿啮合；圆盘由车内汽车空调控制盒上的风门旋钮通过两根传动钢丝传动，当将风门旋钮转动270度，可使传动钢丝运行相应的长度，传动圆盘即随之转动相应的角度，将风门完全打开。已有技术的不足之处是使用不够方便，该联动机构只能适应一种旋钮直径特定的风门旋钮机型，如果换用旋钮直径较小的风门旋钮机型，当将风门旋钮同样转动270度时，传动钢丝的运行长度小，导致传动圆盘转动的角度小，使汽车空调的风门不能完全打开。影响汽车空调的使用范围。

发明内容

所要解决的技术问题是，提供一种既可适应旋钮直径较大的风门旋钮机型又能适应旋钮直径较小的风门旋钮机型的汽车空调风门联动机构。

解决其技术问题的技术方案，包含小传动圆盘、大传动圆盘、中心轴、传动齿轮及传动钢丝；中心轴装在风门机构外壳上，小传动圆盘、大传动圆盘及传动齿轮以其中心孔套在中心轴上可绕中心轴转动；小传动圆盘的延伸段为连接板，大传动圆盘的延伸段为连接板，小传动圆盘的连接板与大传动圆盘的连接板以连接螺钉装在一起，使小传动圆盘与大传动圆盘同步转动；大传动圆盘的底端有二个销钉，此二个销钉装在传动齿轮上的销钉孔中，使传动齿轮随小传动圆盘及大传动圆盘一起转动；二根传动钢丝的一端固定在车内汽车空调控制盒中的风门旋钮上，其输出端以固定螺钉固定在小传动圆盘上；传动齿轮的齿与风门联动齿轮的齿啮合。

二根传动钢丝的输出端也可以固定螺钉固定在大传动圆盘上。

如果使用小旋钮直径的风门旋钮机型，当控制盒上的风门旋钮转动270度时，风门旋钮带动传动钢丝运行相应的长度，传动钢丝即带动小传动圆盘转动相应的角度，将风门完全打开。如果使用大旋钮直径的风门旋钮机型，当控制盒上的风门旋钮转动270度时，风门旋钮通过传动钢丝带动大传动圆盘转动相应的角度，将风门完全打开。

有益效果：本实用新型应用于汽车空调风门控制机构。有益效果是，可以适用于各种大小不同旋钮直径的汽车空调风门控制装置，使用方便，扩大了汽车空调的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。图1中，1为小传动圆盘，2为大传动圆盘，3为中心轴，4为传动齿轮，5为传动钢丝，6为连接板，7为连接螺钉，8为销钉，9为固定螺钉。

具体实施方式

具体实施方式如下，包含小传动圆盘1、大传动圆盘2、中心轴3、传动齿轮4及传动钢丝5；中心轴3装在风门机构外壳上，小传动圆盘1、大传动圆盘2及传动齿轮4以其中心孔套在中心轴3上可绕中心轴3转动；小传动圆盘1的延伸段为连接板6，大传动圆盘2的延伸段为连接板6，小传动圆盘1的连接板6与大传动圆盘2的连接板6以连接螺钉7装在一起，使小传动圆盘1与大传动圆盘2同步转动；大传动圆盘2的底端有二个销钉8，此二个销钉8装在传动齿轮4上的销钉孔中，使传动齿轮4随小传动圆盘1及大传动圆盘2一起转动；二根传动钢丝5的一端固定在车内汽车空调控制盒的风门旋钮上，其输出端以固定螺钉9固定在小传动圆盘1上；传动齿轮4的齿与风门联动齿轮的齿啮合。