[实用新型]齿轮正时销与曲轴组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮正时销与曲轴组合结构。属于汽车发动机/配气机构领域。

背景技术

目前，发动机正时齿轮在曲轴上的正时方式绝大部分采用矩形键或半圆键进行定位，这种定位方式使得曲轴上的键槽加工方式不是最佳，而且加工精度不高，装配性较差。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，而提出的一种齿轮正时销与曲轴组合结构。该组合结构可以有效地提高正时齿轮的定位精度，改善机械加工方式和装配性。

本实用新型的技术方案：本实用新型的齿轮正时销与曲轴组合结构包括曲轴、正时齿轮及正时销，正时齿轮安装在曲轴的轴颈上，正时销安装于曲轴轴颈和正时齿轮上的安装孔内，正时销是圆柱形。

所述的正时销与正时齿轮上的安装孔之间过渡配合。

所述的正时销与曲轴轴颈上的安装孔之间过盈配合。

所述的正时销的中心轴线落在曲轴上的主轴颈轴线O’与连杆轴颈轴线O”所在的平面内。

所述的正时销的中心轴线与主轴颈轴线O’垂直相交。

所述的正时齿轮与曲轴轴颈之间过盈配合。

本实用新型技术效果：本实用新型有效地提高正时齿轮的定位精度，改善机械加工方式和装配性。可应用于各种发动机，包括国三、国四、国五电控柴油机以及机械式柴油机等，完全满足了电控发动机正时功能的高精度要求。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是本实用新型的主视局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1和图2所示：本实用新型的齿轮正时销与曲轴组合结构包括曲轴1、正时齿轮2及正时销3，其正时齿轮2安装在曲轴1的轴颈上，正时销3安装于曲轴1轴颈和正时齿轮2上的安装孔内，正时销3是圆柱形。

所述的正时销3与正时齿轮2上的安装孔之间过渡配合。

所述的正时销3与曲轴1轴颈上的安装孔之间过盈配合。

所述的正时齿轮2与曲轴1轴颈之间过盈配合。

如图1：正时销3的中心轴线落在曲轴上的主轴颈1a轴线O’与连杆轴颈1b轴线O”所在的平面内。

如图2：正时销1的中心轴线与主轴颈1a轴线O’垂直相交。

本实用新型使得电控发动机实现了高精度的发动机正时功能。