[实用新型]铁路列车辅助制动装置有效
申请号: | 201220133524.4 | 申请日: | 2012-04-01 |
公开(公告)号: | CN202491813U | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 屈坤平 | 申请(专利权)人: | 屈坤平 |
主分类号: | B61K7/02 | 分类号: | B61K7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 列车 辅助 制动 装置 | ||
1.铁路列车辅助制动装置,包括列车轨道(1),其特征是:在列车轨道(1)上夹套有移动挡车器(2),移动挡车器(2)上设置有弹性伸缩元件,在列车轨道(1)上设置有用于阻挡弹性伸缩元件的阻尼结构。
2.如权利要求1所述的铁路列车辅助制动装置,其特征是:所述阻尼结构设置在列车轨道(1)的腰部,移动挡车器(2)具有从列车轨道(1)上方延伸至列车轨道(1)腰部的夹块(7),所述弹性伸缩元件连接夹块(7)且弹性伸缩元件的内端延伸至列车轨道(1)的腰部与夹块(7)的内侧面之间。
3.如权利要求2所述的铁路列车辅助制动装置,其特征是:所述阻尼结构为设置在列车轨道(1)腰部的通孔(3);在夹块(7)上设置有用于放置弹性伸缩元件的安装孔(8),所述安装孔(8)的孔心线距列车轨道(1)上表面的距离等于通孔(3)的孔心线距列车轨道(1)上表面的距离,所述弹性伸缩元件包括弹簧(4)以及连接在弹簧(4)内端的钢球(5),所述钢球(5)的直径与通孔(3)的直径相适配。
4.如权利要求2所述的铁路列车辅助制动装置,其特征是:所述阻尼结构为设置在列车轨道(1)腰部的通孔(3);在夹块(7)上设置有用于放置弹性伸缩元件的安装孔(8),所述安装孔(8)的孔心线距列车轨道(1)上表面的距离等于通孔(3)的孔心线距列车轨道(1)上表面的距离,所述弹性伸缩元件包括弹簧(4)以及连接在弹簧(4)内端的圆锥体(10),所述圆锥体(10)的直径与通孔(3)的直径相适配。
5.如权利要求3或4所述的铁路列车辅助制动装置,其特征是:所述安装孔(8)为通孔,在弹簧(4)外端设置有螺纹连接在安装孔(8)内的螺纹连接件(6)。
6.根据权利要求1至4中任意一项权利要求所述的铁路列车辅助制动装置,其特征是:在列车轨道(1)末端设置有固定车挡(9)。
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