[实用新型]一种摩托车驻车扶手装置

权利要求书

1.一种摩托车驻车扶手装置，包括车架后梁（1）和位于车体后部两侧的车体覆盖件（2），在车架后梁（1）上安装有用于吊装后轮（3）的后减震器（4），其特征在于：在车体左侧的所述车架后梁（1）上设有辅助扶手，所述辅助扶手位于后减震器（4）后方、且靠近所述后轮（3）最高轮廓的上方，车体覆盖件（2）将辅助扶手覆盖。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车驻车扶手装置，其特征在于：所述辅助扶手由位于车架后梁（1）上的支撑部（51）和连接在支撑部（51）上的扶手部（52）构成，扶手部（52）在车宽方向的外侧边沿向下弯折形成受力翻边（53）。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车驻车扶手装置，其特征在于：所述支撑部（51）焊接固定在所述车架后梁（1）上。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车驻车扶手装置，其特征在于：所述扶手部（52）通过螺栓（6）固定连接在支撑部（51）上。

5.根据权利要求2~4中任一项所述的一种摩托车驻车扶手装置，其特征在于：所述受力翻边（53）为双层结构，包括内侧壁（531）、内侧壁（531）下沿向外弯折形成的水平段（532），以及水平段（532）再向上弯折形成的外侧壁（533），内侧壁（531）与外侧壁（533）之间设有加强筋（54）。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车驻车扶手装置，其特征在于：所述扶手部（52）的中部设有用于增加驻车手感的隆起部（55），支撑部（51）上制有对应于该隆起部（55）的凹状部（56），隆起部（55）置于凹状部（56）中。

7.根据权利要求2~4或6中任一项所述的一种摩托车驻车扶手装置，其特征在于：所述支撑部（51）前后两端向上弯折形成有用于改善支撑部（51）受力状况的弯折部（57）。