[实用新型]一种可升降的双层车厢及包括该车厢的展示车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可升降的双层车厢及包括该车厢的展示车，属车辆机械设备领域。

背景技术

目前，车辆的厢体结构普遍采取单层设计，单层设计利于保持车厢及车辆整体运行的稳定性，但是，在功能方面十分受限，例如，为扩展产品的推广范围而采取的产品推介方法中，广泛应用的特种展示车，这些车辆在产品推介及展示活动中，主要以车厢作为产品的展示平台，虽然机动便捷、形式新颖、不易受地域地形等环境影响、相对于固定地点展示大大降低了成本，但是，这些展示车所能利用的空间十分有限，仅限于本身的投影面积，导致展区面积小，空间划分单一，不能提供如增加客户舒适体验的购物空间等场所，由此，只能勉强达到低端的产品展示需要，无法拓展提供高端需求；再如，汽车购买的客户群体中，普遍存在对环境空间的高要求，对于一个能够用来进一步了解产品性能以及商务洽谈的相对独立、安静、舒适的空间来说，基本都是客户所期望拥有的。对此，有些车辆设计增加扩展平台以满足推广需要及客户需求，但是，重复使用效果不佳且构建过程比较复杂。

因此，亟需一种在利于充分使用现有车厢空间及保障车辆运行安全并能够提供方便实用的额外拓展空间的车厢及车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可升降的双层车厢及包括该车厢的展示车，实现增大原有车厢使用空间的同时，使车厢空间能够得到充分有效利用，并保证车辆的整体运行安全。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种可升降的双层车厢，包括相互连接的厢体和支撑在厢体底部的底盘，其特征在于：还包括升降系统，所述厢体为双层厢体，所述双层厢体包括外层厢体和内层厢体，其中，所述外层厢体套设在内层厢体外部，所述外层厢体与所述升降系统相连接；所述底盘支撑在所述内层厢体的底部。

进一步地，所述内层厢体固定设置，所述外层厢体为可升降式设置，处于升起结束状态的外层厢体与内层厢体相互独立，处于下降结束状态的外层厢体与内层厢体呈闭合式一体。

进一步地，所述底盘为带有鹅颈的低平板半挂车底盘；更进一步地，所述外层厢体位于所述鹅颈的后部，所述外层厢体套设在所述鹅颈后部的内层厢体外部。

进一步地，所述外层厢体通过所述升降系统进行升降，所述升降系统包括相互连接的升降机、导向轨道和支撑柱，其中，所述升降机设置在所述导向轨道的底部，所述支撑柱通过导向轮与所述导向轨道相连接；所述支撑柱的顶部与所述外层厢体的顶部相连接，所述升降机与所述外层厢体的底部相连接；所述导向轮能够在所述导向轨道内滑动。

进一步地，所述升降系统有四组，所述四组升降系统呈H型分布，每组升降系统位于H型的顶点，每组升降系统之间通过传动轴和换向器相连接，所述四组升降系统由电机驱动，所述电机与位于“H”型分布的四组升降系统的中间位置的换向器相连接。

进一步地，本实用新型可升降的双层车厢还包括平台，所述平台包括翻折式平台和推拉式平台，所述翻折式平台设置在所述内层厢体的侧面，所述推拉式平台设置在所述内层厢体的顶部。

进一步地，所述翻折式平台和推拉式平台之间通过折叠梯进行相互连接，所述折叠梯设置在所述翻折式平台和推拉式平台内部，所述折叠梯为推拉式。

进一步地，所述升降机为螺纹升降机；所述翻折式平台的数量为两个，所述推拉式平台的数量为一个；所述外层厢体与所述推拉式平台相靠近的一侧为敞开式。

所述平台还包括扩展平台，所述扩展平台设置在所述内层厢体和/或外层厢体的侧壁。

所述翻折式平台置于内层厢体的侧面骨架内，由推杆电机驱动，通过开关控制进行展开及回收，展开时其作为连接上下两层厢体的楼梯；使用后，将所述翻折式平台翻折回收，使其置于内层厢体的侧面骨架内，无突出结构，利于保证车辆的安全正常运行及整体外观的协调美观。

所述推拉式平台由推杆电机驱动，通过开关控制进行展开及回收，展开时其能够作为连接上下两层厢体的楼梯，回收时，含于厢体顶部内，保证车辆的安全正常运行及整体外观的协调美观。

所述翻折式平台与推拉式平台内设置的折叠梯拉出时可相互连接形成符合相关标准的上下楼的楼梯；在使用后，各折叠梯推回至各平台内部，不会超出各平台的外廓尺寸，从而使各平台的翻折及推拉的灵活性受到保障，同时，也使厢体的外观保持协调、美观。

所述内层厢体的侧壁上和/或所述外层厢体的侧壁上还能够设置有翻门，翻门内能够设置LED显示屏等宣传设施或者其他需要设置的装置。

本实用新型解决问题另一个技术方案是：提供一种具有如上所述可升降的双层车厢的展示车。