[实用新型]厢式货车车厢栏板省力缓冲装置有效
申请号: | 201220141700.9 | 申请日: | 2012-04-06 |
公开(公告)号: | CN202574411U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 永田和久 | 申请(专利权)人: | 浙江永田汽车配件有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所 33235 | 代理人: | 张德宝 |
地址: | 311215 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 车厢 栏板 省力 缓冲 装置 | ||
1.一种厢式货车车厢栏板省力缓冲装置,包括框架,其特征是,所述框架内固定设置有连杆结构,连杆结构的一端铰接弹簧拉杆,弹簧拉杆外绕有弹簧,弹簧外设置有弹簧套筒,弹簧套筒固定连接框架,弹簧拉杆端部具有螺纹,弹簧挡板穿过弹簧拉杆通过紧固螺母固定于弹簧套筒端部,紧固螺母与弹簧拉杆螺纹连接,连杆结构的另一端端部固定连接车厢栏板连接板。
2.根据权利要求1所述的厢式货车车厢栏板省力缓冲装置,其特征是,所述连杆结构包括连杆A、连杆B、连杆C和水平连杆,连杆A、连杆B的固定端各铰接于框架内,连杆C的一端铰接于连杆A的自由端,连杆C的另一端铰接于连杆B的中部,连杆B自由端与水平连杆铰接,连杆A的自由端与弹簧拉杆铰接。
3.根据权利要求1或2所述的厢式货车车厢栏板省力缓冲装置,其特征是,所述连杆结构和弹簧拉杆间通过轴销铰接,轴销的端部设置有挡圈。
4.根据权利要求1所述的厢式货车车厢栏板省力缓冲装置,其特征是,所述紧固螺母内弹簧拉杆上固定有调整螺母和平垫圈。
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