[实用新型]带转盘的动车移车台专用设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及动车检修设备，特别涉及能同时实现动车转轨及转向的动车检修设备。

背景技术

根据检修作业的需要，动车检修基地内设置用于动车转向、转轨的设备。现有动车的转向设备，包括“三角线”设施、移车台转盘等。动车沿“三角线”轨道前进和后退完成转向和调头，也可由承载的移车台转盘的转动完成转向和调头，其中转向时要使用连接在转盘轨道边缘处的自动对位装置来进行转向后的轨道定位。而动车的转轨则利用设置的直行式移车台实现，其中直行式移车台与地面轨道接口处需过桥装置及自动对位装置进行对位及连接，而使得动车可被顺利牵进牵出。

现有动车检修基地内设置的动车转向设备和转轨设备各自独立，占用很大平面空间，增大了检修基地建设费用，也给检修作业带来不便。动车检修作业中，有的需要转向或者需要转轨，而有的既需要转向又需要转轨。对于同时进行转向和转轨的，则要先完成其中一项作业，然后再移至另一设备处完成第二项作业，这不仅给检修作业增加麻烦，还延长了动车检修周期，降低了动车使用效率。

发明内容

针对现有技术的动车检修设备所存在的问题，本实用新型推出带转盘的动车移车台专用设备，其目的在于，在转盘上设置转盘横向轨道并使其与设置直行式移车台的平台横向轨道对接，使承载动车的直行式移车台可以在平台横向轨道上移动实现动车转换轨道，又可从平台横向轨道移动至转盘横向轨道上再通过转盘的转动实现动车的转向和掉头。

本实用新型所涉及的带转盘的动车移车台专用设备包括直行式移车台、转盘、横向轨道和转盘走行系统，横向轨道包括设置在地面上的平台横向轨道和设置在转盘上的转盘横向轨道。平台横向轨道和转盘横向轨道各有4条平行设置的间距相等的轨道。直行式移车台跨在平台横向轨道上并能沿平台横向轨道移动，转盘设置在平台横向轨道的一端，转盘由定心机构支撑，转盘走行系统设置在转盘下面并通过走行轮带动转盘转动，转盘横向轨道可与平台横向轨道对接。

直行式移车台为承载动车的长方体箱体结构，底部设置的车轮跨在平台横向轨道上并能沿平台横向轨道移动，底部的车轮由移车台的驾驶室控制。直行式移车台内部沿移车台纵向设置承载动车的载车轨道，载车轨道与平台横向轨道垂直。移车台两端分别设置可收放的过桥装置，过桥装置为梯形结构的连接轨道，连接轨道的一端轴连接在移车台的侧端，另一端可放到地面。过桥装置放到地面时，连接轨道的一端与地面轨道接轨，另一端与移车台内的载车轨道接轨。地面轨道上的动车可以通过过桥装置牵引进入直行式移车台。

直行式移车台两端分别设置自动对位装置，自动对位装置与移车台驾驶室的控制台连接。自动对位装置包括光信号发射接收探头，根据接收的地面轨道的光反射信号，使直行式移车台在平台横向轨道上移动时实现与地面轨道的定位对接。

转盘为圆盘结构，支撑转盘的定心机构为圆锥体固定支撑件，固定支撑件设置在转盘下的地面基坑内，固定支撑件的底部固定在地面基坑底部，固定支撑件顶端与转盘的中心部位轴承连接，固定支撑件的中轴线与转盘垂直，转盘绕固定支撑件顶端旋转。转盘横向轨道边缘处设置自动对位装置，使转向后转盘的转盘横向轨道与平台横向轨道定位对接。转盘横向轨道与平台横向轨道对接后，直行式移车台可以从平台横向轨道移动到转盘横向轨道上。

转盘走行系统设置在转盘下的地面基坑内，用于带动转盘转动。转盘走行系统包括支撑柱、走行轮、圆形轨道和主控室。支撑柱垂直设置，以支撑转盘。支撑柱的上端固定在转盘底面上，支撑柱的底端设置走行轮并置于地面基坑底部的圆形轨道上。支撑柱为12根，12个走行轮对应设置在12根支撑柱的底端。12个走行轮置于地面基坑底部的2个圆形轨道上，2个圆形轨道以定心机构圆锥体固定支撑件底部中点为圆心，内圈圆形轨道上设置4个走行轮，外圈圆形轨道上设置8个走行轮。内圈圆形轨道上的4个走行轮为主动轮，外圈圆形轨道上的8个走行轮为从动轮，主动轮的电机与设置在定心机构底部侧旁的主控室连接。主控室控制下主动轮的转动通过支撑柱带动转盘转动和从动轮转动。支撑柱与转盘垂直，12根支撑柱与转盘的固定点置于两个同心圆轨迹上，两个同心圆轨迹的圆点是转盘的中心点，内圆轨迹上有4个固定点，外圆轨迹上有8个固定点。