[实用新型]油门拉线疲劳强度试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油门拉线疲劳强度试验台，主要适用于工程机械行业中对油门拉线进行疲劳试验。

背景技术

在工程机械行业当中，内燃机作为最主要的动力源，应用已经相当的普遍。油门是其控制燃料供量的主要元件，控制着内燃机动力输出的大小，除了电控油门之外，拉线式油门是其最主要的控制形式。油门拉线作为油门操纵系统重要的组成部分，其操作非常频繁，它的好坏直接影响整车的运行状况。油门拉线的主要破坏形式是疲劳断裂。

在目前的工程机械行业，油门拉线的疲劳强度试验主要是由拉线厂家进行，然后提供相关资料，而厂家的疲劳强度试验只针对直线拉伸和部分固定弯曲拉伸来进行，而就车辆本身油门拉线的走向和结构形式会因车型的不同而相差较大，这样就不能真正体现拉线实际工作状况。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种结构简单、使用方便的油门拉线疲劳强度试验台，通过模拟油门拉线实际走向和工作状况，以达到了解油门拉线的疲劳强度、主要破坏形式和易损部位，测试其是否符合强度次数要求，并最终查明断裂原因的目的。

本实用新型所采用的技术方案是：油门拉线疲劳强度试验台，其特征在于：它包括相互位置关系可调的前台架和后台架，所述前台架上分别安装有用于连接油门拉线一端线芯的前摇臂，以及用于固定油门拉线套管的前安装板，且两者沿油门拉线走向布置，其中前摇臂上铰接有可带动其转动的气缸；所述后台架上分别安装有用于固定油门拉线套管的后安装板、用于连接油门拉线另一端线芯的后摇臂，以及拉簧支架，且三者沿油门拉线走向依次布置，其中后摇臂和拉簧支架之间设有一组拉簧。

所述前摇臂包括铰接于前台架上的前转轴，以及固定安装于该前转轴上的一组前摇杆，各前摇杆相互平行且沿前转轴轴线布置，其中一个前摇杆与气缸动作端铰接。

所述前摇杆上沿其长度方向开有若干个用于固定油门拉线线芯的前摇杆固定孔；所述前安装板上、对应于前摇杆的位置开设有一组用于固定油门拉线套管的前固定槽。

所述后摇臂包括固定于后台架上的销轴，以及分别铰接于该销轴上的一组后摇杆，各后摇杆相互平行且沿销轴轴线布置。

所述后摇杆上沿其长度方向分别开有一条用于固定油门拉线线芯的拉线槽和若干个用于连接拉簧的拉簧孔；所述后安装板上、对应于后摇杆的位置开设有一组用于固定油门拉线套管的后固定槽。

所述拉簧支架包括安装于后台架上的U型支架本体，以及安装于该支架本体上的拉簧杆，所述拉簧两端分别与拉簧孔和拉簧杆连接。

所述支架本体的两条平行边上各开设一条滑槽，所述拉簧杆两端分别伸入两条滑槽内并通过螺栓固定于槽内任意位置。

所述前台架上开设至少两条平行于油门拉线走向的安装槽Ⅰ，所述前安装板通过螺栓固定于槽内任意位置。

所述后台架上开设至少两条平行于油门拉线走向的安装槽Ⅱ，所述后安装板通过螺栓固定于槽内任意位置。

所述后台架上开设至少两条平行于油门拉线走向的安装槽Ⅲ，所述拉簧支架通过螺栓固定于槽内任意位置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了前后两个台架，实际使用中油门拉线一端固定于前台架上，另一端固定于后台架上，可以通过移动两台架的位置来调整油门拉线的走向，并利用气缸带动油门拉线动作，最大限度的模拟油门拉线实际工作时的具体工况，直至油门拉线断裂，此时可通过循环次数真实直观的得知油门拉线的疲劳强度，为验证油门拉线疲劳强度是否符合设计要求提供了准确的依据；同时还可以更加直观的了解油门拉线的破坏形式以及易损部位，弄清楚油门拉线的破坏是其本身疲劳强度不够，还是其走向或结构不合理造成的，并且查明其具体原因，为以后车辆油门拉线的改进和设计提供了充足可靠的依据。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型中前台架的主视图。

图3是图2的俯视图。

图4是本实用新型中后台架的主视图。

图5是图4的俯视图。

图6是本实用新型实际使用中的结构图。

具体实施方式