[实用新型]航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机有效
申请号: | 201220150750.3 | 申请日: | 2012-04-11 |
公开(公告)号: | CN202646059U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 许承革 | 申请(专利权)人: | 上海飞和压缩机制造有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/54;F04D29/05;F04D29/00;F04D29/08;F04D29/054 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200444 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 技术 引流 圆筒 螺旋 叶片 空气压缩机 | ||
1.一种航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,包括压缩主机、齿轮联接筒、电动机、圆锥体,其中,所述电动机通过所述齿轮联接筒连接所述压缩主机,所述主机外壳的形状呈圆筒形,所述圆锥体安装在所述压缩主机的主轴靠近出风口的一端。
2.根据权利要求1所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,所述压缩主机的主轴上安装有叶片轴座,所述叶片轴座上安装有螺旋叶片。
3.根据权利要求2所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,所述叶片轴座在所述主轴上等间距设置。
4.根据权利要求1所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,所述压缩主机的主轴的一端安装在所述压缩主机上的第一轴承内、另一端安装在所述齿轮联接筒上的轴承组内。
5.根据权利要求4所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,所述齿轮联接筒包括联轴器、主动轴、以及传动齿轮组,其中,所述电动机的电机轴通过所述联轴器连接所述主动轴,所述主动轴通过所述传动齿轮组连接所述主轴。
6.根据权利要求5所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,所述传动齿轮组为增数齿轮组,所述轴承组包括第二轴承和圆锥滚子轴承。
7.根据权利要求5所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,所述齿轮联接筒包括齿轮盖、以及密封部件组,所述齿轮盖与所述齿轮联接筒安装有所述轴承组的侧壁构成齿轮箱的箱体,所述齿轮盖将所述齿轮联接筒内的空间分隔为齿轮箱内部空间和联轴器容纳空间,所述传动齿轮组位于所述齿轮箱内部空间内,所述联轴器位于所述联轴器容纳空间内,所述齿轮箱内部空间通过所述密封部件组与所述主机外壳内部、所述联轴器容纳空间相密封隔离,所述齿轮箱上设置有油管接头。
8.根据权利要求7所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,所述密封部件组包括第一密封圈、轴承挡圈、第四密封圈、以及第三密封圈,其中,所述轴承挡圈连接所述轴承组,所述第一密封圈安装在所述轴承挡圈内,所述第四密封圈安装在所述齿轮盖与主动轴的接触处,所述第三密封圈安装在所述齿轮盖与所述齿轮联接筒的侧壁的接触处。
9.根据权利要求7所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,还包括油箱、电路控制装置,还包括连接所述油箱的油泵、进油管、回油管,其中,所述进油管和回油管连接所述油管接头,所述电路控制装置连接所述电动机。
10.根据权利要求5所述的航空技术引流圆筒壳螺旋叶片空气压缩机,其特征在于,所述联轴器包括主轴半联轴器、缓冲件、电机半联轴器、钩头楔键销、以及键销,其中,所述主动轴的一端安装所述主轴半联轴器并用所述钩头楔键销定位,所述电动机的电机轴伸入所述齿轮联接筒内的一端安装所述电机半联轴器,所述主轴半联轴器通过缓冲件与电机半联轴器连接。
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