[实用新型]电动车后平叉有效
申请号: | 201220154515.3 | 申请日: | 2012-04-13 |
公开(公告)号: | CN202557692U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 傅元才;周永生 | 申请(专利权)人: | 重庆阿尔迪机电技术开发有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 后平叉 | ||
1.一种电动车后平叉,包括U形平叉主体(1)、用于安装侧挂电机(6)电机轴(61)的支撑轴承(31)的轴承座(3),U形平叉主体(1)前端设有与电动车大架转动连接的结构,U形平叉主体(1)一侧臂的后端通过焊接固定有用于侧挂电机(6)的壳体固定连接的电机固定连接组件(2),其特征在于:所述U形平叉主体(1)另一侧臂的远端外侧通过螺栓固定连接有连接板(4);所述轴承座(3)焊接固定在所述连接板(4)远端,连接板(4)的远端上部设有与后减震器连接的结构(4a)。
2.根据权利要求1所述的电动车后平叉,其特征在于:所述连接板(4)与所述U形平叉主体(1)相应侧臂的连接部位上设有用于穿过螺栓的过孔(41),过孔(41)直径大于所述螺栓的杆部直径;所述U形平叉主体(1)相应侧臂与连接板(4)的对应部位设有用于安装所述螺栓的螺纹孔(11)。
3.根据权利要求1或 2所述的电动车后平叉,其特征在于:所述连接板(4)由板材冲压制成,连接板(4)与所述U形平叉主体(1)相应侧臂的相向侧面之间设有衬套(5),衬套(5)环套在所述螺栓外部。
4.根据权利要求3所述的电动车后平叉,其特征在于:所述衬套(5)焊接固定在所述连接板(4)上,衬套(5)的内孔直径与所述连接板(4)上的过孔(41)直径相等。
5.根据权利要求1或2 所述的电动车后平叉,其特征在于:所述U形平叉主体(1)与连接板(4)相连接的侧臂呈管状,在该侧臂的管孔内焊接固定有支撑柱(12);所述螺纹孔(11)的一部分位于所述支撑柱(12)上。
6.根据权利要求1或2所述的电动车后平叉,其特征在于:所述固定连接组件(2)包括由板材冲压制成的基础板(21),基础板(21)一端外部焊接固定有支撑板(23),支撑板(23)用于与所述侧挂电机(6)壳体上的连接耳通过螺栓固定连接;基础板(21)的另一端呈V字形向所述侧挂电机(6)壳体两侧延伸,基础板(21)的V字形延伸部的一边还设有至少一个与所述侧挂电机(6)的壳体通过螺栓连接的螺栓过孔。
7.根据权利要求6所述的电动车后平叉,其特征在于:所述基础板(21)上还焊接固定有用于与所述侧挂电机(6)壳体上的连接耳部安装螺栓配合的螺母(22),螺母(22)的数量与所述侧挂电机的壳体上的连接耳的固定螺栓数量相等,螺母(22)一部分穿出所述基础板(21)伸入所述侧挂电机(6)壳体上的连接耳部上的安装孔内,螺母(22)另一端设有位于所述基础板(21)内侧的端面盘(221)。
8.根据权利要求7所述的电动车后平叉,其特征在于:所述螺母(22)前端外部还设有压板(24),压板(24)上设有用于穿过所述侧挂电机壳体连接耳的固定螺栓杆部的过孔,压板(24)用于贴合在所述侧挂电机(6)壳体连接耳的外平面上。
9.根据权利要求6所述的电动车后平叉,其特征在于:所述基础板(21)的V字形延伸部位内侧还焊接固定有加强垫(25);所述基础板(21)V字形延伸部的螺栓过孔贯穿所述加强垫(25)。
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