[实用新型]汽车后拖杠有效
申请号: | 201220156862.X | 申请日: | 2012-04-13 |
公开(公告)号: | CN202557235U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 涂秦川 | 申请(专利权)人: | 涂秦川 |
主分类号: | B60D1/56 | 分类号: | B60D1/56;B60R19/02 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 雷速 |
地址: | 430068 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后拖杠 | ||
1.一种汽车后拖杠,包括支撑杠杆体和拖车钩(4),其特征是:所述支撑杠杆体包括横杆(1)和可调节长度的左、右支撑板(2、3),横杆(1)横向设置在左、右支撑板(2、3)之间,且两端分别与左、右支撑板(2、3)连接,在左、右支撑板(2、3)上分别设有与汽车尾部固定连接的连接构件(5),所述拖车钩(4)设置在横杆(1)的中央位置处。
2.根据权利要求1所述的汽车后拖杠,其特征是:在左、右支撑板(2、3)的前端分别设有一个用于连接U型拖钩的拖车孔(10)。
3.根据权利要求1所述的汽车后拖杠,其特征是:在左、右支撑板(2、3)上对称开设有长度调节螺孔(6),在横杆(1)的两端分别设有与长度调节螺孔(6)对应的螺孔板(7),螺孔板(7)与左、右支撑板(2、3)通过调节螺栓(8)固定。
4.根据权利要求1所述的汽车后拖杠,其特征是:在横杆(1)的中央位置处设有用于安装所述拖车钩(4)的凹槽(9),拖车钩(4)的底座嵌设在凹槽(9)内,并通过螺栓连接。
5.根据权利要求3所述的汽车后拖杠,其特征是:所述连接构件(5)为带有内缺口的L型连接板,在L型连接板的竖板和横板上分别开设有与汽车车尾和支撑杆连接的螺孔,两L型连接构件(5)分别设置在横杆(1)两端的螺孔板(7)与左、右支撑板(2、3)之间,且连接构件(5)横板上的螺孔与内侧螺孔板和外侧支撑板上的螺孔相对应,并通过螺栓(8)固定。
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