[实用新型]摩托车乘骑人员手部供暖装置有效

专利信息
申请号: 201220160056.X 申请日: 2012-04-16
公开(公告)号: CN202574487U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 杨敬 申请(专利权)人: 力帆实业(集团)股份有限公司
主分类号: B62J33/00 分类号: B62J33/00
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 50211 代理人: 方洪;郭云
地址: 400037 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 人员 供暖 装置
【权利要求书】:

1.一种摩托车乘骑人员手部供暖装置,包括发动机排气管(1)和手把管(7),在手把管(7)的两端均装有握把(8),其特征在于:在所述发动机排气管(1)上固套有导风罩(2),该导风罩(2)的下部设有进风口(3),且进风口(3)中装有风扇(4),在导风罩(2)的上部开有出风口(5),所述出风口(5)和进风口(3)均与导风罩(2)的内部相通;在所述握把(8)的外面罩设有挡风护罩(9),该挡风护罩(9)上开有暖风通孔,所述暖风通孔通过保温导管(10)与导风罩(2)上的出风口(5)连接。

2.根据权利要求1所述的摩托车乘骑人员手部供暖装置,其特征在于:所述导风罩(2)为圆筒结构,在导风罩(2)的顶面上开有上安装孔,底面上开有下安装孔,所述导风罩(2)通过上下安装孔固套于发动机排气管(1)上。

3.根据权利要求2所述的摩托车乘骑人员手部供暖装置,其特征在于:所述进风口(3)和出风口(5)位于导风罩(2)相对的侧面上,进风口(3)外端口低内端口高倾斜设置,出风口(5)外端口高内端口低倾斜设置,并且进风口(3)的倾斜角度与出风口(5)相等。

4.根据权利要求1所述的摩托车乘骑人员手部供暖装置,其特征在于:在所述发动机排气管(1)位于导风罩(2)内的管身上从上往下依次设置有散热片(6),两相邻散热片(6)之间的距离相等。

5.根据权利要求4所述的摩托车乘骑人员手部供暖装置,其特征在于:所述散热片(6)为环形片状结构,该散热片(6)在发动机排气管(1)的管身上倾斜设置。

6.根据权利要求1至5任一所述的摩托车乘骑人员手部供暖装置,其特征在于:所述挡风护罩(9)通过注塑成型,由顶部(9a)、底部(9b)、第一侧部(9c)、第二侧部(9d)和支耳(9e)组成,所述顶部(9a)位于底部(9b)的上方,顶部(9a)的前端与底部(9b)的前端连为一体,顶部(9a)和底部(9b)形成尖端在前的“V”形结构,所述第一侧部(9c)和第二侧部(9d)位于顶部(9a)与底部(9b)之间的左右两侧,各侧部均与顶部(9a)及底部(9b)连为一体,所述第一侧部(9c)后端的中部向后一体延伸,形成支耳(9e),该支耳(9e)与握把(8)的端部贴合,并通过螺钉连接在一起,所述第二侧部(9d)上开有尖端在前的“V”形缺口(9f),手把管(7)卡入该“V”形缺口(9f)中,并且第二侧部(9d)通过支座(11)与手把管(7)相固定。

7.根据权利要求6所述的摩托车乘骑人员手部供暖装置,其特征在于:所述挡风护罩的顶部(9a)和底部(9b)均为弧顶朝外的弧形,顶部(9a)与底部(9b)之间的相连处通过圆弧过渡。

8.根据权利要求6所述的摩托车乘骑人员手部供暖装置,其特征在于:在所述挡风护罩的第一侧部(9c)的外侧面上设有从前往后延伸的加强筋(9g),该加强筋(9g)与支耳(9e)连为一体。

9.根据权利要求8所述的摩托车乘骑人员手部供暖装置,其特征在于:在所述加强筋(9g)上通过粘贴固定有反光条(12)。

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