[实用新型]智能交通信号灯装置有效
申请号: | 201220161563.5 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN202694577U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 田祥鑫 | 申请(专利权)人: | 田祥鑫 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 田利琼 |
地址: | 523808 广东省东莞市松山湖高科技产业园*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 交通 信号灯 装置 | ||
1.一种智能交通信号灯装置,其特征在于:包括交通信号控制器(2)和安装在各汽车上的汽车终端信号控制器(1),其中:
所述交通信号控制器(2)包括:
信号接收模块(24),用于接收所述汽车终端信号控制器(1)所发射的信号;
信号发射模块(21),用于将所述交通信号控制器(2)中信号灯(25)的信息发射给所述汽车终端信号控制器(1);
信号灯主控模块(22),用于在所述信号接收模块(24)所接收的路口的一个方向所对应的车辆的状态信息达到所述方向的当前信号灯(25)状态所对应的切换条件时,对所述方向的信号灯(25)状态进行调整;
信号灯(25),用于接收所述信号灯主控模块(22)的信号,并控制相应信号灯(25)的开闭;
所述汽车终端信号控制器(1)包括:
终端信号接收模块(13),用于接收所述交通信号控制器(2)所发射的信号;
终端信号发射模块(15),用于将所述汽车终端信号控制器(1)所在的汽车的行驶信号发射给所述交通信号控制器(2);
汽车主控模块(12),用于处理所述终端信号接收模块(13)接收到的信号,并将处理后的结果通过终端信号发射模块(15)发送 给所述的交通信号控制器(2)。
2.如权利要求1所述的一种智能交通信号灯装置,其特征在于:所述的汽车终端信号控制器(1)还包括车速传感器(11)。
3.如权利要求1所述的一种智能交通信号灯装置,其特征在于:所述的汽车终端信号控制器(1)还包括提示模块(14)。
4.如权利要求1所述的一种智能交通信号灯装置,其特征在于:所述的汽车终端信号控制器(1)是独立的。
5.如权利要求1所述的一种智能交通信号灯装置,其特征在于:所述的汽车终端信号控制器(1)与导航结合在一起。
6.如权利要求1所述的一种智能交通信号灯装置,其特征在于:所述的信号灯主控模块(22),分别设置允许行驶状态和禁止行驶状态的最低持续时间,以保证交通灯在每次状态切换后处于允许行驶状态或禁止行驶状态的最短时间。
7.如权利要求1所述的一种智能交通信号灯装置,其特征在于:所述的信号灯主控模块(22)还与交警控制中心(33)相联接。
8.如权利要求1所述的一种智能交通信号灯装置,其特征在于:所述汽车主控模块(12)上还设置所述汽车终端信号控制器(1)所在汽车的行驶优先级,行驶优先级分为高优先级和普通级别。
9.如权利要求8所述的一种智能交通信号灯装置,其特征在于:所述信号灯主控模块(22)接收到所述汽车主控模块(12)发送的高优先级车辆信号时,将所述高优先级车辆的行进方向所对应的信号灯(25)调整为允许行驶状态。
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