[实用新型]智能交通信号灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别是一种智能交通信号灯装置。 

背景技术

交通信号灯通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯。绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。 

目前的交通信号灯装置，红、绿灯的时间通常都是按照预先设置好的时间控制各路口的车辆通行，不能跟据实际车辆通行情况灵活调整，例如，我们经常看到在已经没有车辆通行的路口照样亮着绿灯，而另一个路口却有很多等待通过的车辆，但却仍处于红灯阶段，造成了时间资源的浪费，通行效率低下；并且一些需要优先通行的车辆，如急救车、消防车等并没有更高通行权限，因此交通堵塞的问题极大增加了其到达目的地所需的时间。 

实用新型内容

本实用新型为了解决目前交通信号灯只能按照预先设置好的时间控制各路口的车辆通行，不能跟据实际车辆通行情况调整导致的种种问题，而提供的一种智能交通信号灯装置。 

为达到上述功能，本实用新型提供的技术方案是： 

一种智能交通信号灯装置，其特征在于：包括交通信号控制器和安装在各汽车上的汽车终端信号控制器，其中： 

所述交通信号控制器包括： 

信号接收模块，用于接收所述汽车终端信号控制器所发射的信号； 

信号发射模块，用于将所述交通信号控制器中信号灯的信息发射给所述汽车终端信号控制器； 

信号灯主控模块，用于在所述信号接收模块所接收的路口的一个方向所对应的车辆的状态信息达到所述方向的当前信号灯状态所对应的切换条件时，对所述方向的信号灯状态进行调整； 

信号灯，用于接收所述信号灯主控模块的信号，并控制相应信号灯的开闭； 

所述汽车终端信号控制器包括： 

终端信号接收模块，用于接收所述交通信号控制器所发射的信号； 

终端信号发射模块，用于将所述汽车终端信号控制器所在的汽车的行驶信号发射给所述交通信号控制器； 

汽车主控模块，用于处理所述终端信号接收模块接收到的信号，并将处理后的结果通过终端信号发射模块发送给所述的交通信号控制器。 

其中，所述的汽车终端信号控制器还包括车速传感器，当接收 到红灯信息时，所述汽车主控模块通过车速传感器获得的速度信息计算当前的行驶状态，当车辆在加速或速度大于设定值就通过所述终端信号发射模块发射警告信号。 

其中，所述的汽车终端信号控制器还包括提示模块。 

其中，所述的汽车终端信号控制器是独立的。 

其中，所述的汽车终端信号控制器与导航结合在一起。 

为了避免过于频繁的切换交通等状态所带来的交通流量的紊乱，所述的信号灯主控模块，分别设置允许行驶状态和禁止行驶状态的最低持续时间，以保证交通灯在每次状态切换后处于允许行驶状态或禁止行驶状态的最短时间。 

其中，所述的信号灯主控模块还与交警控制中心相联接。当交警需要临时对交通路口的车辆通行进行管制时，通过所述交警控制中心发送信号到信号灯主控模块进行相应的控制。 

其中，汽车主控模块上还设置汽车终端信号控制器所在汽车的行驶优先级，行驶优先级分为高优先级和普通级别。当信号灯主控模块接收到所述汽车主控模块发送的高优先级车辆信号时，将所述高优先级车辆的行进方向所对应的信号灯调整为允许行驶状态，并将与所述方向存在行驶冲突的方向的信号灯的状态调整为禁止行驶状态。 

本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种智能交通信号灯装置，包括交通信号控制器和安装在各汽车上的汽车终端信号控制器；交通信号控制器包括信号接收模块、信号发射模块、信号灯主 控模块和信号灯；汽车终端信号控制器包括终端信号接收模块、终端信号发射模块和汽车主控模块；当车辆行驶到某个路口时，驾驶员打开指示车辆行驶方向的转向灯同时该转向信号通过汽车主控模块经终端信号发射模块发射给交通信号控制器上的信号接收模块，无转向信号默认该车辆为直行；交通信号控制器上的信号接收模块接收到汽车终端信号控制器上的终端信号发射模块发射的信号后输入到信号灯主控模块进行处理，确定各路口车辆的状态信息，并在当前路面上的车辆状况达到信号灯状态切换条件后，进行信号灯状态的调整，从而可以根据路面的实际情况进行信号灯状态的调节，有效地提高交通控制的效率和效果。