[实用新型]一种车厢内的集装货物托盘往复移动装置有效
申请号: | 201220163814.3 | 申请日: | 2012-04-17 |
公开(公告)号: | CN202541394U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 杨小虹 | 申请(专利权)人: | 杨小虹 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 511400 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 集装 货物 托盘 往复 移动 装置 | ||
1.一种车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,包括:
车厢底板(6),所述车厢底板(6)上设置有至少两列沿所述车厢的纵向方向延伸的底板凹槽(60);
至少两列分别设置在所述底板凹槽(60)的底面上的下置式辊道(1),所述下置式辊道(1)具有多个辊筒(10);
至少两列分别设置在所述下置式辊道(1)上的推拉长杆(2),所述推拉长杆(2)的横截面为开口向上的凹槽,所述推拉长杆(2)的下平面与所述下置式辊道(1)的辊筒(10)相接触,所述推拉长杆(2)的凹槽内设有多组升降滚轮(20);
至少两列分别设置在所述推拉长杆(2)上的升降托杆(3),所述升降托杆(3)的横截面为开口向下的凹槽,所述升降托杆(3)的凹槽内设有多组升降斜块(30),所述升降斜块(30)具有斜面(31),所述斜面(31)的法线(311)指向后下方向;
用于驱动所述推拉长杆(2)在所述下置式辊道(1)上做往复移动的推拉油缸(4),所述推拉油缸(4)的固定端与所述车厢底板(6)固定连接,所述推拉油缸(4)的伸缩端与所述推拉长杆(2)固定连接;
用于驱动所述升降托杆(3)相对于所述推拉长杆(2)运动的升降油缸(5),所述升降油缸(5)的固定端与所述推拉长杆(2)固定连接,所述升降油缸(5)的伸缩端与所述升降托杆(3)固定连接,所述升降油缸(5)推动所述升降托杆(3)向后运动时,所述升降斜块(30)的斜面(31)在所述升降滚轮(20)上滚动,所述升降托杆(3)在向后移动的同时向上移动。
2.根据权利要求1所述的车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,所述升降托杆(3)位于最低位置时,所述升降托杆(3)的上平面低于或齐平于所述车厢底板(6)的上平面。
3.根据权利要求1所述的车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,所述升降托杆(3)的横截面的宽度大于所述推拉长杆(2)的横截面的宽度,所述升降托杆(3)罩在所述推拉长杆(2)的外部。
4.根据权利要求1所述的车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,所述升降托杆(3)的横截面的宽度小于所述推拉长杆(2)的横截面的宽度,所述升降托杆(3)位于所述推拉长杆(2)内。
5.根据权利要求1所述的车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,所述推拉油缸(4)的行程大于或等于所述集装货物托盘在所述车厢纵向方向的长度。
6.根据权利要求1所述的车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,所述推拉长杆(2)的长度为下置式辊道(1)的长度与所述集装货物托盘在所述车厢纵向方向的长度之差。
7.根据权利要求1所述的车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,所述推拉油缸(4)安装在所述推拉长杆(2)内,所述推拉油缸(4)的固定端与所述车厢底板(6)的底板凹槽(60)的底面固定连接,所述推拉油缸(4)的伸缩端与所述推拉长杆(2)的固定连接。
8.根据权利要求1所述的车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,所述升降斜块(30)与所述升降滚轮(20)的数目相同。
9.根据权利要求1所述的车厢内的集装货物托盘往复移动装置,其特征在于,所述升降滚轮(20)的最高点与所述推拉长杆(2)的上平面处于同一平面内。
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