[实用新型]快速换模台车有效
申请号: | 201220164757.0 | 申请日: | 2012-04-17 |
公开(公告)号: | CN202623073U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 范磊 | 申请(专利权)人: | 无锡飞石控制系统有限公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 台车 | ||
1.一种快速换模台车,其特征是:包括过渡换模台(5)、电器控制柜(6)、导轨(7)、换模平台(8)和气动定位组件(9),在大型注塑机(1)的机体旁设有导轨(7),在导轨(7)的首端设有气动定位组件(9),所述换模平台(8)包括车轮(17)、轮轴(18)、第一变频减速电机(12)、第一链轮(16)、第一链条(3)、第一车体(14)、第一轴承座板(15)和一组第一滚辊(13),第一车体(14)上安装第一轴承座板(15),第一轴承座板(15)上安装一组第一滚辊(13);所述第一滚辊(13)末端连接第一链轮(16),每两个第一链轮(16)通过一个第一链条(3)连接;所述第一变频减速电机(12)通过第一端面法兰(25)安装在第一轴承座板(15)上;所述第一车体(14)后端安装电器控制柜(6);
所述第一车体(14)前端连接机座支承(22),机座支承(22)上安装汽缸座(28),汽缸座(28)上连接汽缸(33),汽缸(33)内连接定位销(34);所述第一车体(14)下侧连接多个轮轴(18),轮轴(18)的两端安装车轮(17),车轮(17)安装在导轨(7)上;所述多个轮轴(18)中的一个连接第二变频减速电机(35),第二变频减速电机(35)上连接第二端面法兰(21),第二端面法兰(21)连接第一车体(14);
所述过渡换模台(5)包括第三变频减速电机(38)、第二车体(39)、第二链轮(40)、第二链条(41)、第二轴承座板(26)和第二滚辊(42),所述第二车体(39)上连接第二轴承座板(26),第二轴承座板(26)上安装第二滚辊(42);所述第二滚辊(42)末端连接第二链轮(40),第二链轮(40)通过第二链条(41)连接;所述第三变频减速电机(38)通过第三端面法兰(43)安装在第二轴承座板(26)上。
2.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述定位销(34)下端为楔型体,楔型体一侧为斜面,另一侧为圆弧面。
3.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述汽缸座(28)两侧的还设有一组行程开关(29)。
4.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述第一轴承座板(15)上分别设有第一传感器(10)和第二传感器(11)。
5.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述电器控制柜(6)内设有PLC控制器。
6.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述大型注塑机(1)内的液压夹具(2)的固定平台上还设有模板内侧滚轮(4)。
7.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述气动定位组件(9)包括双圆滚子(30)、滚子定位座(31)和一组撞块(32),双圆滚子(30)安装在滚子定位座(31)内,双圆滚子(30)两端安装轴承,撞块(32)安装在滚子定位座(31)两侧。
8.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述第一变频减速电机(12)上的第一输出轴套(24)与第一滚辊(13)通过第一键(19)连接成一体。
9.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述第二变频减速电机(35)上的第二输出轴套(20)与轮轴(18)通过第二键(23)连接成一体。
10.如权利要求1所述的快速换模台车,其特征是:所述第三变频减速电机(38)上的第三输出轴套(44)与第二滚辊(42)通过第三键(36)连接成一体。
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