[实用新型]一种车辆输送机装置有效
申请号: | 201220169416.2 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN202754460U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 徐柱 | 申请(专利权)人: | 北京欧德巴斯洗车设备有限公司 |
主分类号: | B65G21/22 | 分类号: | B65G21/22;B65G19/02;B65G19/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 输送 装置 | ||
1.一种车辆输送机装置,其特征在于,所述输送机装置包括轨道、链条、推动轮、驱动装置和换轨转换装置,所述轨道包括第一层轨道、第二层轨道和第三层轨道,三层轨道自下而上依次设置,所述链条环绕在第一层轨道和第二层轨道之中;所述链条上间隔设有若干个与之相连接的推动轮;所述驱动装置与所述链条相连接,用于驱动所述链条转动;所述第三层轨道的两侧设有轮胎限位挡板,用于限制车辆的运行轨迹;所述换轨转换装置安装在轨道端部,用于切换推动轮在第二层轨道和第三层轨道上行走。
2.根据权利要求1所述的车辆输送机装置,其特征在于,所述链条为单条模铸链条,所述模铸链条包括多组链条单元,每组链条单元包括两个外侧母链条与一个内侧子链条,所述外侧母链条的一端与内侧子链条相连接,每组链条单元的子链条通过连接部件与相邻链条单元的母链条卡接。
3.根据权利要求2所述的车辆输送机装置,其特征在于,所述连接部件为变角钉。
4.根据权利要求1所述的车辆输送机装置,其特征在于,所述驱动装置包括驱动链轮和液压马达,所述驱动链轮安装在液压马达转动轴上,所述液压马达带动驱动链轮来驱动链条运行。
5.根据权利要求4所述的车辆输送机装置,其特征在于,所述驱动装置还包括液压泵和油箱,所述液压泵与液压马达相连接,用于向液压马达提供动力,所述油箱与液压泵相连通。
6.根据权利要求5所述的车辆输送机装置,其特征在于,所述驱动链轮通过转轴与输送机本体相连接,所述驱动链轮与气缸相连接,通过所述气缸推动驱动链轮前后移动。
7.根据权利要求1所述的车辆输送机装置,其特征在于,所述轮胎限位挡板的外侧设有保护层。
8.根据权利要求7所述的车辆输送机装置,其特征在于,所述轮胎限位挡板采用碳钢材质制成,所述保护层为尼龙或其它非金属材料。
9.根据权利要求1所述的输送机装置,其特征在于,所述换轨转换装置包括两个导流板和动力传动装置,所述导流板与所述轨道的端部轴连接,所述动力传动装置与所述导流板相连接,用于驱动导流板翻转。
10.根据权利要求9所述的车辆输送机装置,其特征在于,所述动力传动装置为气缸推动板或者手动翻转板。
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