[实用新型]带举升工装的液压板拖车有效
申请号: | 201220174705.1 | 申请日: | 2012-04-23 |
公开(公告)号: | CN202541396U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 罗庆;肖宏 | 申请(专利权)人: | 重庆市亚捷运输有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/48 | 分类号: | B60P1/48 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400700 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带举升 工装 液压 拖车 | ||
1.一种带举升工装的液压板拖车,包括牵引车(1),其特征在于:所述牵引车牵引有液压板拖车(2),该液压板拖车(2)上板面的中后部设有安装环(3),该安装环与第一变桨轴承(4)的外圈固定,第一变桨轴承(4)的内圈与框架(5)固定,该框架水平设在所述牵引车(1)的上方;所述第一变桨轴承(4)外圈的齿面与第一小齿轮(6)常啮合,该第一小齿轮套装在第一电机(7)的输出轴下端,而第一电机(7)安装在所述框架(5)上,且框架(5)的后部设有举升工装(JS)。
2.根据权利要求1所述的带举升工装的液压板拖车,其特征在于:所述举升工装(JS)由举升板(8)、左油缸(9)、右油缸(10)、第二变桨轴承(11)、配重架(12)、第二小齿轮(13)和第二电机(14)构成,其中举升板(8)位于框架(5)的上方,并沿所述液压板拖车(2)的宽度方向设置,且举升板(8)左、右部的下端均与框架(5)相铰接;所述左、右油缸(9、10)左右并排设置,该左、右油缸的缸套均与框架(5)相铰接,且左、右油缸(9、10)的活塞杆均与所述举升板(8)前板面的上部相铰接;
所述第二变桨轴承(11)位于左、右油缸(9、10)之间,该第二变桨轴承的内圈与所述举升板(8)的前板面固定,举升板(8)对应第二变桨轴承内圈的内孔处开有通孔;所述配重架(12)设在举升板(8)后板面的上部,该举升板的后板面装有所述第二电机(14),第二电机(14)输出轴的前端穿过举升板(8)上的过孔后套装有所述第二小齿轮(13),该第二小齿轮与所述第二变桨轴承(11)外圈的齿面常啮合。
3.根据权利要求1或2所述的带举升工装的液压板拖车,其特征在于:所述框架(5)为平面结构,并由左纵梁(5a)、右纵梁(5b)及连接梁构成,其中左、右纵梁(5a、5b)通过连接梁相连,且左、右纵梁(5a、5b)均为矩形管。
4.根据权利要求3所述的带举升工装的液压板拖车,其特征在于:在所述框架(5)的后方设有配重斗(15),该配重斗的两端对称设有左、右连接纵梁(16、17),且左连接纵梁(16)的前端插入所述左纵梁(5a)内孔的后部,而右连接纵梁(17)的前端插入右纵梁(5b)内孔的后部;在所述左、右纵梁(5a、5b)后部的底面均分别纵向设有一个油缸(18),该油缸(18)的活塞杆分别与所述左、右连接纵梁(16、17)的底面相连。
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