[实用新型]一种卡爪夹紧定位机构有效
申请号: | 201220177488.1 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN202607144U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 刘克文;汪斌;范剑群 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹紧 定位 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于焊接夹具领域,具体来说涉及一种卡爪夹紧定位机构。
背景技术
对于圆管形产品在焊接过程中同时需要定位和夹紧机构,一般来说,夹具的定位机构与夹紧机构是分开的,这样会占用较大的空间,不利于产品的装配及焊接。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种卡爪夹紧定位机构,提高工作便利。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型的技术方案为:
一种卡爪夹紧定位机构,包括卡爪夹紧机构和定位机构,所述卡爪夹紧机构包括夹紧气缸,定位销,卡爪,所述定位机构包括竖立支架,连杆,定位气缸,导轨,导轨底板,定位气缸支架,所述定位销开槽,并且内部开孔,所述卡爪的头部可从开槽口伸出,所述卡爪的尾部从所述定位销内部穿过,并和所述夹紧气缸的活塞杆连接,所述夹紧气缸与所述定位销固定连接,所述竖立支架一端与所述夹紧气缸固定连接,所述竖立支架另一端与所述连杆固定连接,所述竖立支架安装在所述导轨上,所述导轨安装在导轨底板上,所述定位气缸的活塞杆与所述连杆固定连接,所述定位气缸安装在所述定位气缸支架上。
所述夹紧气缸与所述定位销通过螺栓连接,竖立支架一端与所述夹紧气缸通过螺栓连接。
在所述导轨底板上的所述导轨中间设置限位挡板,在所述竖立支架上设置限位块,组成限位机构。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型将圆管形产品的定位及夹紧机构合为一体,为其提供一种简单方便的定位加工装置,提高作业效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图,
图2为图1的俯视图,
图3为本实用新型的卡爪夹紧机构的结构示意图,
图4为图3的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例: 参见图1,图2,图3,图4。
一种卡爪夹紧定位机构,包括卡爪夹紧机构和定位机构,所述卡爪夹紧机构包括夹紧气缸5,定位销6,卡爪7,所述定位机构包括竖立支架4,连杆3,定位气缸8,导轨2,导轨底板11,定位气缸支架1,所述定位销6开槽,并且内部开孔,所述卡爪7的头部可从开槽口伸出,所述卡爪7的尾部从所述定位销6内部穿过,并和所述夹紧气缸5的活塞杆连接,所述夹紧气缸5与所述定位销6固定连接,所述竖立支架4一端与所述夹紧气缸5固定连接,所述竖立支架4另一端与所述连杆3固定连接,所述竖立支架4安装在所述导轨2上,所述导轨2安装在导轨底板11上,所述定位气缸8的活塞杆与所述连杆3固定连接,所述定位气缸8安装在所述定位气缸支架1上。
所述夹紧气缸5与所述定位销6通过螺栓连接,竖立支架4一端与所述夹紧气缸5通过螺栓连接。
在所述导轨底板11上的所述导轨中间设置限位挡板10,在所述竖立支架上设置限位块9,组成限位机构。
工作原理:在定位销6上开槽并安装卡爪7,通过夹紧气缸5带动卡爪7的运动,从而实现对套在定位销6上的产品进行夹紧与松开的控制。定位气缸8通过定位气缸支架1固定于夹具底板上,并通过连杆3推动夹紧机构在导轨2上运动从而实现产品的定位。这样完成夹紧与定位的统一。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。
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