[实用新型]多功能汽车防护罩有效
申请号: | 201220177646.3 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN202645117U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 黄杰;刘宏军;王文凯 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
主分类号: | E04H14/00 | 分类号: | E04H14/00 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 陈扬 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 汽车 防护罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防护罩,具体地说是一种使用方便的多功能汽车防护罩。
背景技术
随着社会经济的发展,人民生活水平日益提高,机动车尤其是家用轿车的市场保有量与日俱增,而城市规划的滞后,特别是老的小区车位规划不到位,使得多数汽车停靠在地面,从而带来汽车被日晒、雨淋、刮蹭等一系列问题,随之而来的是夏天车内温度高,一方面汽车本身受到损害,另一方面降低了乘车人员的舒适性,冬天严寒天气汽车启动困难等一系列问题。在市面上对汽车防护罩使用已经较为普遍,而且也能解决上述部分问题,但现有的防护罩功能单一,且操作繁琐。
发明内容
为了克服现有技术存在的问题,本实用新型的目的是提供一种多功能汽车防护罩,该多功能汽车防护罩功能齐全、质量可靠、结构紧凑、操作简单、灵活,成本低,可以满足汽车的多功能防护和市民休闲。
本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现的:
一种多功能汽车防护罩,其特征在于:该防护罩包括固定支架、主钢丝、固定杆、钢丝连接板和罩体,所述固定支架包括设有定滑轮的横梁和立柱,在立柱上设有手轮;主钢丝的一端缠绕在手轮上,另一端通过定滑轮与钢丝连接板连接;在手轮上设有止锁盘,在立柱上设有与止锁盘相适配的止锁栓和止锁孔;固定杆的一端与罩体连接,另一端通过轴承内嵌在立柱的导轨内;所述罩体包括顶板、骨架、伸缩防护布和自重块,顶板与固定杆连接;呈喇叭口状且开口朝下的骨架的上端与顶板连接;伸缩防护布的上端覆盖在骨架上并与顶板缝合,下端与自重块连接;在顶板和骨架上设有导向滑轮,在导向滑轮上设有升降钢丝,升降钢丝的一端通过导向滑轮与自重块连接,另一端通过导向滑轮穿过顶板后与钢丝连接板连接。
本实用新型中,止锁栓和止锁盘共同构成止锁机构,通过手轮前段止锁盘上阵列的孔、止锁栓与立柱上止锁孔相配合实现手轮止转的目的,从而防止因为自重使得顶板、骨架及滑轮砸到汽车的顶部。自重块缝合在防护布的下沿,并与钢丝相连,通过其自重作用实现防护布的伸展。防护布的收缩过程是通过连接板的升降钢丝,经由导向滑轮牵引自重块上升,收缩至定位块处完成收缩过程,最终由主钢丝带动整个机构上移至合适高度。导丝槽的作用是保证主钢丝保持铅垂状态,从而确保主钢丝通过定滑轮的中心。 四根升降钢丝的一端通过四个导向滑轮后与自重块的四个角相连;另一端通过四个导向滑轮穿过顶板后与钢丝连接板连接。
本实用新型为了充分考虑防护罩的安全性,特别增加了固定杆,固定杆的一端部通过轴承嵌入到立柱的导轨内,另一端顶板连接,防止防护罩摇摆,具有一定的防风能力。
本实用新型的自重块有一定的强度要求,因为与受保护车辆有一定的安全距离,所以可以有效地防止车辆被刮蹭。
本实用新型使用的防护布采用保温材料,夏天隔热,冬天保暖。
考虑到防护罩的使用场所,多为小区和街道,该发明特在立柱下端增加了折叠座椅,在没有汽车防护的情况下,市民可以在座椅上休息,此时的防护罩可以作为遮阳棚使用。
本实用新型具有以下优点:
(1)解决了市场上普通车衣、遮阳伞或其它防护罩都存在使用不便、防护不全面、功能单一等缺陷。
(2)增加了折叠座椅,实现了市民休闲的功能。
(3)质量可靠、结构紧凑、操作简单、灵活,成本低。
附图说明
图1是本实用新型所述的防护罩结构示意图;
图2是本实用新型所述的防护罩俯视示意图;
图3是本实用新型升起右视示意图;
图4为本实用新型落下主视示意图;
图5是本实用新型落下左视示意图。
具体实施方式
一种本实用新型所述的多功能汽车防护罩,见图1和图2,该多功能汽车防护罩包括折叠座椅13、止锁栓41、手轮3、止锁盘4、导丝槽5、横梁11、立柱12、加强板14、主钢丝7、固定杆8、定滑轮10、钢丝连接板9、顶板21、导向滑轮25、骨架22、升降钢丝26、定位块27、伸缩防护布23、自重块24。立柱12通过底面使用地脚螺钉与预埋混凝土地基连接。在立柱12上设有导丝槽5,主钢丝7穿过导丝槽5后通过两个定滑轮10与钢丝连接板9连接。
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