[实用新型]机械式联轴器退装机构有效
申请号: | 201220179186.8 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN202622296U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 张茂兵 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
地址: | 210031 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 联轴器 装机 | ||
1. 一种机械式联轴器退装机构,其特征在于包括:依次平行布置的C型定位套、导向挡板、后座板,所述C型定位套具有容联轴器轴头从侧向插入的缺口,所述缺口间距小于联轴器齿轮外径,所述C型定位套与后座板之间通过牵引拉杆固定为一体,牵引拉杆穿过导向挡板上开设的孔,所述导向挡板可沿牵引拉杆在C型定位套与后座板之间前后移动,所述后座板的前端面固定有液压油缸,液压油缸的活塞杆抵住导向挡板的后端面,导向挡板的前端面中央位置固定有与齿轮箱联轴器传动轴外端部对应的防护压头。
2. 根据权利要求1所述的机械式联轴器退装机构,其特征在于:所述后座板开设有容牵引拉杆穿过的通孔,所述牵引拉杆的第一端与C型定位套固定,第二端制有外螺纹,所述牵引拉杆的第二端穿过后座板的通孔,并且通过拧紧牵引拉杆第二端上且分别位于后座板前、后端面的螺母,实现牵引拉杆的第二端与后座板的固定。
3. 根据权利要求1所述的机械式联轴器退装机构,其特征在于:所述液压油缸通过螺栓固定在后座板的前端面。
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