[实用新型]新型三桥挂车制动控制系统有效
| 申请号： | 201220182984.6 | 申请日： | 2012-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202541512U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 肖俊港;杨自然 | 申请（专利权）人： | 河北神安汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;F16L19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 河北省沧州市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 挂车 制动 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型三桥挂车制动控制系统，它设有储气筒(1)、连接头组合(2)、紧急制动阀(3)、制动气管路(4)、常供气管路(5)、制动气室(7)，其特征在于，还设有速联插接机构(6)，储气筒(1)上制有2-6个供气接口，储气筒(1)的一供气接口装有连接头组合(2)连接紧急制动阀(3)，紧急制动阀(3)装连有制动气管路(4)和储气筒(1)装连的常供气管路(5)分别由其装连的速联插接机构(6)连接于制动气室(7)。
2.根据权利要求1所述的新型三桥挂车制动控制系统，其特征在于，速联插接机构是由竹节接头、止退螺母(6-2)和第一O型密封圈(6-3)、第二O型密封圈(6-4)所组成，竹节接头上制有密封圈镶槽套装着第一O型密封圈(6-3)再配合装连止退螺母(6-2)，止退螺母(6-2)通过止退齿配合卡连于竹节接头的止退槽里，止退螺母(6-2)上制有密封圈嵌槽装连着第二O型密封圈(6-4)对应连接制动气室(7)的接口。
3.根据权利要求1所述的新型三桥挂车制动控制系统，其特征在于，竹节接头为弯头竹节接头(6-1)、直通竹节接头(6-5)、三通竹节接头(6-6)的任一种竹节接头。
4.根据权利要求1所述的新型三桥挂车制动控制系统，其特征在于，制动气管路(4)用于紧急制动阀和制动气室装有防护弹簧(8)。
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