[实用新型]测量铁道机车速度的传感器组件有效
申请号: | 201220186196.4 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202522574U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 姚银;张委袖;马呈祥;李华 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;余刚 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 铁道 机车 速度 传感器 组件 | ||
1.一种测量铁道机车速度的传感器组件,包括:
传感器本体;
传动部,设置在所述传感器本体的一侧,所述传动部包括:
驱动盘(11),与铁道机车的转动轴连接并同步运动,所述驱动盘(11)上通过连接件(15)固定设置有传动销(12);
传动盘(13),所述传动盘(13)上对应所述传动销(12)处设置有容纳所述传动销(12)的插槽(131),
其特征在于,
所述传动部还包括用于防止所述连接件(15)松动的止动件(14)。
2.根据权利要求1所述的传感器组件,其特征在于,所述传动销(12)包括螺纹连接部和传动销轴部,所述驱动盘(11)上设置有安装所述传动销(12)的螺纹安装孔,所述连接件(15)为螺母,所述止动件(14)包括沿所述铁道机车的转动轴的轴向延伸且与所述螺母的至少一个切面贴合的第一弯折部(141)。
3.根据权利要求2所述的传感器组件,其特征在于,所述止动件(14)还包括平面部和第二弯折部(142),所述平面部上设有容纳所述传动销(12)的螺纹连接部的第一通孔,所述第一弯折部(141)和第二弯折部(142)均设置在所述平面部上,所述第二弯折部(142)与所述第一弯折部(141)的弯折方向相反,且所述第二弯折部(142)与所述平面部形成与所述驱动盘(11)贴合的凹形结构。
4.根据权利要求3所述的传感器组件,其特征在于,所述驱动盘(11)上开设有多个连接孔,所述驱动盘(11)通过所述连接孔连接在所述转动轴上,所述驱动盘(11)的中部还开设有用以穿设所述转动轴的第二通孔(11a)。
5.根据权利要求4所述的传感器组件,其特征在于,所述驱动盘(11)呈三角形状,所述驱动盘的边沿均呈向内凹入的曲线结构,所述连接孔为三个,所述三个连接孔分别设置在所述驱动盘(11)的三个顶角处,所述驱动盘(11)的一侧设置有边沿呈弧形的第一凸起部(111),所述第一凸起部(111)与所述驱动盘(11)的三个顶角均形成阶梯结构,所述驱动盘(11)的另一侧靠近所述驱动盘(11)的三个顶角的位置设有卡块(112)。
6.根据权利要求1所述的传感器组件,其特征在于,所述传动盘(13)上的插槽(131)为多个,多个所述插槽(131)沿周向均匀分布在所述传动盘(13)上,所述传动销(12)具有传动销轴部,所述传动销(12)的传动销轴部可选择地位于所述多个插槽(131)中的一个插槽(131)内。
7.根据权利要求6所述的传感器组件,其特征在于,所述插槽(131)沿所述传动盘(13)的径向方向延伸。
8.根据权利要求7所述的传感器组件,其特征在于,所述传动盘(13)的中部开设有用以穿设所述转动轴的第三通孔(13a)。
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