[实用新型]一种车载信息终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及终端技术领域，主要适用于车载信息终端。

背景技术

目前，我国工矿企业及货场等所使用的主要型号调车机信息化含量偏低，虽针对工矿调机的信息化改造已逐步开始，但目前尚没有基于网络技术的信息化系统。如专利“机车信息平台装置(专利号：200520139662.3)，仅能够实现对机车工况信息的采集和存储处理，而没有应用日益完善的网络化技术。调度室对于机车工况、位置等数据信息不能直观了解，工作模式仍然局限于对讲机和调度命令，缺乏及时有效的掌控。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载信息终端，它采用web统一架构嵌入式处理系统，以保证机车工况信息的采集和发送，并且具有一定运算能力可以对机车工况数据进行运算和判断，并将数据以及判断结果通过web server方式进行发布。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载信息终端包括：仪表，还包括：系统主板；所述系统主板包括：处理器模块、电源模块、CAN总线模块、无线数传模块、工况采集模块、RFID识别模块、GPS模块、无线路由器模块、第一协议转换器、第二协议转换器；所述无线数传模块通过所述CAN总线模块与所述处理器模块连接；所述工况采集模块的输入端与所述仪表连接，工况采集模块的输出端也通过CAN总线模块与处理器模块连接；所述无线路由器通过网线与处理器模块的网线接口连接；所述RFID识别模块依次通过所述第一协议转换器、CAN总线模块与处理器模块连接；所述GPS模块依次通过所述第二协议转换器、CAN总线模块与处理器模块连接；所述电源模块的输入端与直流电源的输出端连接，电源模块的第一输出端与处理器模块连接，电源模块的第二输出端分别与所述仪表的第一输入端、工况采集模块、CAN总线模块连接；电源模块的第三输出端分别与无线路由器模块、GPS模块连接；电源模块的第四输出端分别与仪表的第二输入端、RFID识别模块连接；电源模块的第五输出端与无线数传模块连接。

上述方案中，所述系统主板还包括：对讲信令采集模块；所述电源模块的第三输出端与所述对讲信令采集模块连接，对讲信令采集模块通过所述CAN总线模块与所述处理器模块连接。

上述方案中，还包括：第一超声波探头、第二超声波探头；所述系统主板还包括：超声波测距模块；所述第一超声波探头设置在机车的首端，所述第二超声波探头设置在机车的尾端，第一超声波探头的输出端、第二超声波探头的输出端各自分别与所述超声波测距模块的第一输入端、超声波测距模块的第二输入端连接，所述电源模块的第四输出端与超声波测距模块连接，超声波测距模块的输出端通过所述CAN总线模块与所述处理器模块连接。

上述方案中，还包括：第一摄像机、第二摄像机；所述系统主板还包括：网络视频服务器模块；所述第一摄像机设置在机车的首端，所述第二摄像机设置在机车的尾端，第一摄像机的输出端、第二摄像机的输出端各自分别与所述网络视频服务器模块的第一输入端、网络视频服务器模块的第二输入端连接，所述电源模块的第四输出端与网络视频服务器模块连接，网络视频服务器模块的输出端通过所述CAN总线模块与所述处理器模块连接。

上述方案中，所述系统主板还包括：显示模块；所述电源模块的第六输出端与所述显示模块连接，显示模块通过所述CAN总线模块与所述处理器连接。

上述方案中，所述无线数传模块包括：GPRS模块；所述电源的第五输出端与所述GPRS模块连接，GPRS模块通过所述CAN总线模块与所述处理器模块连接。

上述方案中，所述GPS模块包括：Sirf平台、有源GPS天线；所述有源GPS天线的输出端与所述Sirf平台的第一输入端连接，所述电源模块的第三输出端与Sirf平台的第二输入端连接，Sirf平台的输出端依次通过所述第二协议转换器、所述CAN总线模块与所述处理器模块连接。

上述方案中，所述处理器模块包括：ARM处理器；所述ARM处理器通过所述CAN总线模块分别与所述无线数传模块、所述工况采集模块、所述第一协议转换器、所述第二协议转换器连接；所述电源模块的第一输出端与ARM处理器连接。

上述方案中，所述无线路由器采用IEEE802.11n协议。

本实用新型的有益效果在于：