[实用新型]一种汽车引擎盖的支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车引擎盖的支撑结构。

背景技术

随着社会的前进和汽车工业的快速发展，人们生活水平不断的提高，汽车已经成为人们代步的一种重要交通工具之一。

传统的汽车引擎盖的支撑机构一般为气弹簧支撑杆结构，该气弹簧支撑杆结构如下，主要由一气弹簧撑杆组成，气弹簧撑杆的一端通过一固定支架固定在车身上，气弹簧撑杆的另一端通过一支板固定在汽车的引擎盖上，气弹簧撑杆的一端在引擎盖上的固定连接处高于或等于气弹簧撑杆另一端固定在引擎盖上的固定连接处，这样汽车引擎盖就始终承受着气弹簧撑杆往上顶的作用力，在关闭引擎盖时，引擎盖始终被气弹簧撑杆往上支撑，给关闭引擎盖带来了一些不便，在引擎盖锁扣损坏时引擎盖容易在汽车行进中意外翻起。

针对上述这一情况，现有市场上出现了一种引擎盖的支撑结构，如中国专利号为：“201020611511.4”所公开的一种新型引擎盖气弹簧撑杆装置，气弹簧撑杆通过支架与车身和引擎盖连接，在关闭引擎盖状态下，气弹簧撑杆在引擎盖上的固定点位置设置低于在车身上的固定点，以使气弹簧撑杆产生对汽车引擎盖的向下作用力。上述的结构中，气弹簧撑杆与车身及引擎盖上的固定分别要通过支架固定，成本较高，结构较为复杂，同时气弹簧撑杆较长，在支撑引擎盖时容易晃动，使用时间长久时容易变形。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的不足，提供一种在与车身和。引擎盖固定时，不需要再增加支架，同时支撑杆长度较短，支撑稳定的汽车引擎盖的支撑结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车引擎盖的支撑结构，包括固连在车身上的发动机罩铰链下页板和用于与引擎盖相固连的发动机罩铰链上页板，该发动机罩铰链上页板铰接在上述的发动机罩铰链下页板上，本支撑结构包括一管状的支撑杆，支撑杆的一端铰接在发动机罩铰链下页板上，另一端支撑在上述的发动机罩铰链上页板上。

本汽车引擎盖的支撑结构主要由一管状的支撑杆组成，该支撑杆的两端分别直接铰接在发动机罩铰链下页板和发动机罩铰链上页板上，结构较为简单，使用方便，同时支撑杆长度较短，不易变形，在支撑引擎盖时支撑较为稳定。

在上述的汽车引擎盖的支撑结构中，所述支撑杆的一端垂直弯折出一L形插接部，在发动机罩铰链下页板开设一连接孔，所述的支撑杆通过L形插接部插接在上述的连接孔中将其转动连接在上述的发动机罩铰链下页板上。支撑杆的L形插接部插接在连接孔中可以沿连接孔的中心线方向移动。

在上述的汽车引擎盖的支撑结构中，所述L形插接部包括直管本体和垂直于直管本体设置的头部，在直管本体中部设有缩环，所述的缩环位于上述的连接孔中。该缩环通过挤压的方式形成。

在上述的汽车引擎盖的支撑结构中，所述的缩环直径小于直管本体的直径。

在上述的汽车引擎盖的支撑结构中，所述支撑杆的另一端垂直弯折出一弯头，在发动机罩铰链上页板上开设一插接孔，所述的支撑杆通过弯头插接上述的插接孔中将其连接在发动机罩铰链上页板上。

在上述的汽车引擎盖的支撑结构中，所述的弯头上具有一环槽，所述的环槽位于上述的插接孔中。

在上述的汽车引擎盖的支撑结构中，所述的环槽内直径小于弯头的管直径。

与现有技术相比，本汽车引擎盖的支撑结构中的支撑杆的一端直接铰接在发动机罩铰链下页板上，另一端直接支撑在发动机罩铰链上页板上，连接结构较为简单，同时支撑杆长度较短，不易变形，在支撑引擎盖时支撑较为稳定。

附图说明

图1是本汽车引擎盖的支撑结构的立体结构示意图。

图中，1、发动机罩铰链下页板；1a、连接孔；2、发动机罩铰链上页板；2a、插接孔；3、支撑杆；4、L形插接部；4a、直管本体；4b、头部；4c、缩环；5、弯头；5a、环槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车引擎盖的支撑结构主要由一支撑杆3组成，该支撑杆3选用一管体，该支撑杆3支撑在发动机罩铰链下页板1和发动机罩铰链上页板2之间，该发动机罩铰链下页板1与车身相固连，该发动机罩铰链上页板2与引擎盖相固连，发动机罩铰链上页板2铰接在上述的发动机罩铰链下页板1上。