[实用新型]电动汽车车载储能装置有效
申请号: | 201220195847.6 | 申请日: | 2012-05-03 |
公开(公告)号: | CN202585666U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 汪兵;李常珞 | 申请(专利权)人: | 上海中科力帆电动汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M2/04;H01M2/02;H01M2/10 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 车载 装置 | ||
1.一种电动汽车车载储能装置,包括电池箱、电池管理系统和若干蓄电池模块,其特征在于,所述电池箱包括电池箱上盖和电池箱下盒体,所述电池箱上盖可拆卸盖设在所述电池箱下盒体上并与所述电池箱下盒体密封,所述电池管理系统和所述蓄电池模块均安设在所述电池箱中,所述电池箱上设置有蓄电池正极、蓄电池负极、电池状态参数读取端口、管理系统维护端口及密封检测口,所述蓄电池正极通过所述蓄电池模块电连接所述蓄电池负极,所述蓄电池模块串联或并联,所述电池状态参数读取端口和所述管理系统维护端口分别电连接所述电池管理系统,所述电池管理系统分别电连接所述蓄电池模块。
2.根据权利要求1所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述电池箱上盖的前部较低且中间具有第一凸部,所述电池箱上盖的后部较高且靠近所述前部的位置具有第二凸部,所述第一凸部与所述第二凸部相连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述蓄电池正极设置在所述电池箱上盖的前部,所述密封检测口、所述蓄电池负极、所述电池状态参数读取端口和所述管理系统维护端口均设置在所述电池箱上盖的后部。
4.根据权利要求3所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述蓄电池正极设置在所述电池箱上盖的前部的上表面上,所述密封检测口设置在所述电池箱上盖的后部的后端、所述蓄电池负极设置在所述电池箱上盖的后部的侧面,所述电池状态参数读取端口和所述管理系统维护端口均设置在所述电池箱上盖的后部的上表面上。
5.根据权利要求1所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述蓄电池正极和所述蓄电池负极均为防水高压插头,所述电池状态参数读取端口和所述管理系统维护端口为同一个端口,所述同一个端口为防水低压插头。
6.根据权利要求1所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述电池箱上盖扣接在所述电池箱下盒体上。
7.根据权利要求1所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述电池箱上盖为绝缘非金属上盖,所述电池箱下盒体为金属下盒体。
8.根据权利要求1所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述电池箱下盒体设置有防护板、固定支架和若干横梁,所述防护板设置在所述电池箱下盒体的前端,所述横梁沿所述电池箱下盒体的长度方向间隔平行排列在所述电池箱下盒体的底部,所述固定支架设置在所述电池箱下盒体的后端。
9.根据权利要求1所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述蓄电池模块包括绝缘导热非金属壳体和若干蓄电池,所述绝缘导热非金属壳体安设在所述电池箱中,所述蓄电池串联或并联且安设在所述绝缘导热非金属壳体中,所述电池管理系统通过连接线插头和连接线插座分别与所述蓄电池电连接。
10.根据权利要求9所述的电动汽车车载储能装置,其特征在于,所述绝缘导热非金属壳体设置有安装孔,所述绝缘导热非金属壳体通过所述安装孔安设在所述电池箱中。
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