[实用新型]柴暖通油液预热装置有效
申请号: | 201220200602.8 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202545063U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 姜敦水 | 申请(专利权)人: | 朝阳朗瑞发动机节能科技有限公司 |
主分类号: | F02M31/14 | 分类号: | F02M31/14;F01M5/02 |
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地址: | 122000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 暖通 预热 装置 | ||
1.一种柴暖通油液预热装置,包括油液预热器、油箱预热加温装置、高压输油泵、高标号油箱和智能控制装置,其特征是:油液预热器的预热出水口与发动机水泵进水口相连接,发动机出水口与原车油箱加温进水口相连接,油液预热器的预热进水口与原车油箱加温出水口相连接构成循环加热回路;连在油液预热器排气端的引风机出口与发动机的机油底壳连接,回油管与原车油箱相连构成回油路线;高标号油箱的出油管与高压输油泵的进油口相连接,输油泵出油口与常闭电磁阀的进油口连接,常闭电磁阀出油口连接原车油箱的低压油管;高标号油箱的预热供油管与油液预热器进油口相连接,原车油箱出油口与常开电磁阀的进油口相连接,常开电磁阀的出油口与油路三通连接使两油箱相并联;智能控制装置的输出电源分别与常开电磁阀、常闭电磁阀、高压输油泵相连接,控制完成高标号柴油进入低压油管的转换;智能控制装置的输入电源分别与发动机控制开关的正负极相连接,由智能控制装置来控制常开电磁阀、常闭电磁阀与高压输油泵启动与关闭。
2.按照权利要求1所述的柴暖通油液预热装置,其特征是:所述的油液预热器安装在发动机附近,与油液预热器连接的控制开关安装在驾驶室内。
3.按照权利要求1所述的柴暖通油液预热装置,其特征是:在原车油箱内装有油箱加温器,与原车油箱输油管相连接的高压输油泵安装在高标号油箱上。
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