[实用新型]副车架、用于副车架的油箱撞击防护结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种副车架。此外，本实用新型还涉及一种用于副车架的油箱撞击防护结构。进一步地，本实用新型涉及一种具有所述油箱撞击防护结构的汽车。

背景技术

传统的不具有副车架的汽车，其悬挂系统、转向机构中一些部件需要直接安装到车桥、车架或承载式车身骨架上。因此这些部件（例如悬挂摇臂机构）等都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，悬挂系统、转向机构的相应部件可以先组装在副车架上，从而构成一个总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。这种副车架除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。鉴于副车架带来的优越性，现有的中小型汽车越来越多的装有副车架。一般只在前部使用，而只有真正的高级轿车才同时使用前后副车架。

通常油箱通过支架和绑带固定在车架纵梁上，当油箱的安装与副车架距离很近时，汽车在行驶过程中，因为恶劣路况或者碰撞等交通事故造成绑带松动，油箱脱位，惯性力使得油箱撞到其前方的副车架上。如果冲击力很大或者是碰撞到副车架的尖锐部位，则会造成油箱开裂，给行驶的汽车带来安全隐患。同时，这种撞击也可能会造成副车架或在副车架上安装的零部件的损坏，从而影响到汽车的安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种副车架，该副车架在安装到汽车上后能够有效地防止油箱脱位时撞击到该副车架而造成油箱或副车架损坏。

本实用新型的所要解决的另一技术问题是提供一种用于副车架的油箱撞击防护结构，该油箱撞击防护结构能够有效地防止油箱脱位时撞击到该副车架而造成油箱或副车架损坏，从而提高汽车行驶的安全性能。

此外，本实用新型进一步所要解决的技术问题是提供一种汽车，该汽车能够有效地防止油箱脱位时撞击到该副车架而造成油箱或副车架损坏，从而提高汽车行驶的安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种副车架，其中，该副车架上安装有用于在汽车的油箱脱位时承受该油箱撞击的防护件，该防护件的用于承受所述油箱撞击的表面为平面。

此外，本实用新型还提供一种用于副车架的油箱撞击防护结构，其中，所述油箱撞击防护结构包括用于在汽车的油箱脱位时承受该油箱撞击的防护件，该防护件安装为与所述油箱前后相对，并且该防护件的朝向所述油箱的表面为平面。

优选地，所述防护件的平面平行且正对所述油箱的前端面。

优选地，所述平面与所述油箱的前端面之间的距离小于所述副车架的任一部位与所述油箱的前端面之间的距离。

优选地，所述防护件安装到所述副车架上并包括平整面板和斜面板，所述平面为所述平整面板的朝向所述油箱的外表面，所述斜面板的上端与所述平整面板的上端通过弧形连接部相互连接或形成为一体，并且该平整面板和斜面板的下端安装到所述副车架上。

优选地，所述防护件还包括分别位于该防护件两侧的侧板，各个所述侧板固定到所述平整面板和所述斜面板上。

优选地，所述斜面板包括第一斜面部和第二斜面部，所述第一斜面部与所述第二斜面部之间具有圆弧过渡部，其中所述第一斜面部的上端与所述平整面板的上端连接或形成为一体，所述第二斜面部的下端安装到所述副车架上，所述第一斜面部与所述平整面板的夹角小于所述第二斜面部与所述平整面板的夹角。

优选地，所述平整面板和/或所述斜面板上开有通孔。

优选地，所述平面上设有缓冲层。

在上述油箱撞击防护结构的基础上，本实用新型还提供一种汽车，该该汽车包括副车架和油箱，其中，汽车还包括上述任一技术方案所述的油箱撞击防护结构。

通过上述技术方案，当汽车安装有本实用新型的上述副车架或者具有上述的油箱撞击防护结构，在汽车行驶过程中，由于颠簸等原因，尤其是发生安全事故而造成强烈撞击时，汽车油箱的绑带等紧固件出现松动或断裂而造成油箱脱位时，在惯性力的作用下，油箱会继续向前运动，从而撞击到所述防护件上，由于所述防护件的朝向所述油箱的撞击表面为平面，从而能够有效地分散减缓油箱受到的撞击，防止油箱由于受到巨大冲击或者碰到尖锐部位而造成的破损，避免油箱漏油造成的火灾或者爆炸等事故的发生，同时也确保了副车架上的部件不会受到撞击而损坏，从而提高了汽车的安全性能。本实用新型的汽车具有所述油箱防护结构，因此也具有上述优点。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明