[实用新型]一种优化发动机罩板有效
| 申请号： | 201220212051.7 | 申请日： | 2012-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN202847823U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 万长东 | 申请（专利权）人： | 苏州市职业大学 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10 |
| 代理公司： | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人： | 张一鸣 |
| 地址： | 江苏省苏州市吴中区国际*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 优化 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种优化发动机罩板，其特征在于：该优化发动机罩板包括焊接在一起的内罩板和外罩板，所述内罩板为左右对称结构，内罩板左侧分布有第一三角形，第二三角形，第三三角形，第四三角形和第五三角形，三角形的每个角采用圆弧过渡衔接，沿三角形的边均焊接有立边形成内罩板的加强筋；靠内罩板下边沿处的对称线右侧设有一个不规则的圆弧孔，孔的边均焊接有立边形成加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种优化发动机罩板，其特征在于：所述第一三角形各夹角度依次为41°、29°、110°。
3.根据权利要求1所述的一种优化发动机罩板，其特征在于：所述第二三角形各夹角度依次为52°、73°、55°。
4.根据权利要求1所述的一种优化发动机罩板，其特征在于：所述第三三角形各夹角度依次为14°、45°、121°。
5.根据权利要求1所述的一种优化发动机罩板，其特征在于：所述第四三角形各夹角度依次为58°、12°、110°。
6.根据权利要求1所述的一种优化发动机罩板，其特征在于：所述第五三角形各夹角度依次为57°、53°、70°。
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