[实用新型]车灯光线调整装置

说明书

【技术领域】

本实用新型是涉及一种车灯光线调整装置，特别是涉及一种可随车体转弯产生倾斜时局部遮蔽车灯光源的光线挡件。

【背景技术】

目前的交通工具(例如:摩托车)为了夜间行车的安全，因此于车辆前方设置大灯，而为了避免摩托车的大灯投射到对面来车驾驶员的眼睛而造成视线受干扰，故目前的摩托车大灯主要采用扁平式向下投射的方式照射路面，且大灯皆与车体呈固定的接合。

而现有技术中的大灯，因为照射范围在转弯时会受车体倾斜之故，而发生照射面积缩减的情形，主因在于此时车辆的大灯是属于固定式，因此不仅易使得照射的光源高度有局部会提高而干扰到对向车道驾驶的视线，同时其有效的照射范围也缩减，如此一来恐于夜间或者视线不佳的天候中，导致驾驶无法充分有效掌握车前状况，于实际应用上有其不足之处，故综观前所述，本实用新型的创作人思索并设计一种车灯光线调整装置，以期针对现有技术的缺失加以改善，进而增进产业上的实施利用。

【实用新型内容】

有鉴于前述的现有技术的不足点，本实用新型设计一种具备新颖性、创造性及实用性等专利要件的车灯光线调整装置，以期克服现有技术的难点。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为设计一种车灯光线调整装置，包含:

一主挡板，其遮挡于一车大灯的前侧，而该主挡板之上一侧处进一步设有两透光缺口，而该主挡板的内侧壁面邻近该透光缺口处分别设有一枢架；两调整挡板，其分别对应枢设于该主挡板的该枢架上，进而可藉枢转选择性阻挡于该透光缺口；及两遮板驱动器，其设于该主挡板的内侧且分别连接于一该调整挡板，并可选择性对应驱动该调整挡板的枢转动作以遮挡于该透光缺口与否。

所述车灯光线调整装置，其中，该透光缺口呈横卧状的长型。

所述车灯光线调整装置，其中，该调整挡板的外型配合对应于该两透光缺口。

所述车灯光线调整装置，其中，该遮板驱动器具有一致动伸缩件，其设于该透光缺口的内侧，并可受电信号控制而做伸缩的动作，而该致动伸缩件上进一步设有一连动件，其对应连接于该调整挡板，进而可于该致动伸缩件朝外延伸时带动该调整挡板遮挡于该透光缺口，并于该致动伸缩件朝内缩入时带动该调整挡板枢转而离开该透光缺口。

所述车灯光线调整装置，其中，该致动伸缩件平行于该主挡板。

所述车灯光线调整装置，其中，该连动件设于该致动伸缩件的延伸端。

所述车灯光线调整装置，其中，该主挡板或为一半圆型的板片。

本实用新型的车灯光线调整装置于设计上是利用结构的配合而可搭配以自动斜度传感的电子组件做辅助实施，进而可于感应到车体发生倾斜之时以电子信号快速地驱动一该遮板驱动器以令调整挡板转动，以调整局部的照度，以确保照明区域范围的稳定，更可避免影响对向车道的来车，可避免现有车灯于过弯时车体呈倾斜状态所产生的缺失与行车危险性，且由于结构复杂度低且成本较低，故有利其实务上的推展，适用范围广泛，而为了让上述目的、技术特征以及实际实施后的增益性更为明显易懂，于下文中将以优选的实施范例辅佐对应相关的附图来进行更详细的说明。

【附图说明】

图1为本实用新型的车灯光线调整装置的外观图。

图2为本实用新型的车灯光线调整装置的动作实施外观图。

图3为本实用新型的车灯光线调整装置的动作实施外观图。

图4为本实用新型的车灯光线调整装置的另一视角外观图。

图5为本实用新型的车灯光线调整装置的另一视角动作实施外观图。

图6为本实用新型的车灯光线调整装置的另一视角动作实施外观图。

图7为本实用新型的车灯光线调整装置的实际实施应用示意图。

主挡板(10)

枢架(11)

透光缺口(12)

调整挡板(20)

遮板驱动器(30)

致动伸缩件(31)

连动件(32)

【具体实施方式】

为利于了解本实用新型的创作特征、内容与优点及其所能达成之功效，兹将本实用新型配合附图，并以实施例的表达形式详细说明如下，而其中所使用的附图，其主旨仅为示意及辅助说明书之用，未必为本实用新型实施后的真实比例与精准配置，故不应就所附的附图的比例与配置关系解读、局限本实用新型于实际实施上的权利范围，合先叙明。

请配合参看图1至图6所示，本实用新型提出一种车灯光线调整装置，其中一优选的实施方式可包含一主挡板10、两调整挡板20及两遮板驱动器30。