[实用新型]多级增压电控共轨喷油系统有效
申请号: | 201220235623.3 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN202718791U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 马修真;田丙奇;王昊;范立云;宋恩哲;姚崇;李学民;李文辉;费红姿 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M51/00 | 分类号: | F02M51/00;F02M51/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 增压 电控共轨喷油 系统 | ||
1.多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:包括机油箱、高压机油泵、燃油箱、燃油泵、多级增压控制部分、电控喷油器、机油共轨管、燃油共轨管、压力传感器、限压阀、进油管,高压机油泵连接机油箱和机油共轨管,燃油泵连接燃油箱和燃油共轨管,多级增压控制部分连接机油共轨管、燃油共轨管并通过进油管连接电控喷油器,电控喷油器连接燃油共轨管,机油共轨管上安装压力传感器和限压阀,机油共轨管通过限压阀连通机油箱。
2.根据权利要求1所述的多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:所述的多级增压控制部分包括多级增压控制单元,多级增压控制单元包括二位三通电磁阀、增压活塞、进油单向阀、回油单向阀,增压活塞上方设置增压活塞上方液压腔,增压活塞下方设置增压活塞下方液压腔,增压活塞里设置增压活塞液压控制腔,第一增压活塞上方液压腔通过第一二位三通电磁阀连接机油共轨管和机油箱,第一增压活塞控制腔分别通过第一进油单向阀连接燃油共轨管、通过回油单向阀连接燃油箱,第一增压活塞下方液压腔通过第二二位三通电磁阀连接第二增压活塞上方液压腔和进油管,第二增压活塞控制腔分别通过第二进油单向阀连接燃油共轨管、通过回油单向阀连接燃油箱,第二增压活塞下方液压腔连接进油管,第三进油单向阀连通燃油共轨管和进油管。
3.根据权利要求2所述的多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:所述的第一增压活塞和第二增压活塞的增压比分别为6和2。
4.根据权利要求3所述的多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:所述的多级增压控制单元还包括增压活塞复位弹簧,增压活塞复位弹簧安装在增压活塞里。
5.根据权利要求1-4任一所述的多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:所述的电控喷油器包括二位二通高速电磁阀、控制活塞、针阀、盛油槽,控制活塞连接针阀,控制活塞上方设置压力控制腔,压力控制腔通过二位二通高速电磁阀连接燃油箱,压力控制腔还连通进油管,压力控制腔与二位二通高速电磁阀之间设置出油节流孔,压力控制腔与进油管之间设置进油节流孔,盛油槽设置在针阀处并与进油管相连通。
6.根据权利要求5所述的多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:所述的电控喷油器还包括针阀复位弹簧,针阀复位弹簧安装在针阀上方。
7.根据权利要求1-4任一所述的多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:所述的多级增压控制单元和电控喷油器组成一个喷油单元,喷油单元的数量等于发动机汽缸的数量。
8.根据权利要求5所述的多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:所述的多级增压控制单元和电控喷油器组成一个喷油单元,喷油单元的数量等于发动机汽缸的数量。
9.根据权利要求6所述的多级增压电控共轨喷油系统,其特征是:所述的多级增压控制单元和电控喷油器组成一个喷油单元,喷油单元的数量等于发动机汽缸的数量。
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