[实用新型]汽车碰撞试验用对中装置有效
申请号: | 201220239158.0 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN202648906U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 魏亚明;陈德串;栾朋;张毅;韩刚;刘卫国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 碰撞 试验 装置 | ||
1.一种汽车碰撞试验用对中装置,其特征在于:包括多个托载体(10),每个托载体(10)包括底座(12)及可滑动地设置在底座(12)上的滑动板(14),底座(12)与滑动板(14)之间设置相互滑动配合的导槽(1421)和导轨(1211),导槽(1421)和导轨(1211)的方向与碰撞试验时车辆的行进方向垂直。
2.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用对中装置,其特征在于:导轨(1211)设置在底座(12)上,导槽(1421)设置在滑动板(14)上。
3.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用对中装置,其特征在于:导轨(1211)设置在滑动板(14)上,导槽(1421)设置在底座(12)上。
4.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用对中装置,其特征在于:滑动板(14)上设有用于卡持车轮的弧形的凹槽(1411)。
5.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用对中装置,其特征在于:所述底座(12)包括顶壁(121)及形成在顶壁(121)两侧的倾斜壁(122),滑动板(14)设置在顶壁(121)上。
6.如权利要求1至5任一项所述的汽车碰撞试验用对中装置,其特征在于:所述对中装置包括四个独立的托载体(10),每一个托载体(10)承受一个车轮。
7.如权利要求1至5任一项所述的汽车碰撞试验用对中装置,其特征在于:所述对中装置包括四个托载体(10),其中两两一体连接。
8.如权利要求1至5任一项所述的汽车碰撞试验用对中装置,其特征在于:所述底座(12)的底部开设有滑槽,用以滑动地套设在供碰撞试验中引导汽车运动的滑轨上。
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