[实用新型]一种紧固轮胎螺母的工装有效
申请号: | 201220239692.1 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN202573633U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 吴海明;李后兵;陈伟;常春;肖劲松 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60B30/00 | 分类号: | B60B30/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧固 轮胎 螺母 工装 | ||
1.一种紧固轮胎螺母的工装,其特征在于:包括呈水平方向布置的底架(1),所述的底架(1)上设有垂直于底架(1)的第一杆体(2),第一杆体(2)的一端与底架(1)相固定,第一杆体(2)的另一端向外悬伸有平行于底架(1)的第二杆体(3),所述的第二杆体(3)上设有吊挂风扳机的弹簧(4)。
2.根据权利要求1所述的紧固轮胎螺母的工装,其特征在于:所述的底架(1)由第一、第二、第三、第四支架(11、12、13、14)依次围设成方框状,所述的第一、第三支架(11、13)之间设有连接两者的第五支架(15),所述的第五支架(15)的两端分别位于第一、第三支架(11、13)的中点处,所述的第一杆体(2)设置在第五支架(11)的一端,所述的第二杆体(3)向第三支架(13)方向悬伸,并与第五支架(15)相平行,且第二杆体(3)与第五支架(15)位于同一铅垂面内。
3.根据权利要求2所述的紧固轮胎螺母的工装,其特征在于:所述的第一杆体(2)与第五支架(15)之间设有连接两者的第一加强板(5),所述的第一杆体(2)与第二杆体(3)之间设有连接两者的第二加强板(6)。
4.根据权利要求2所述的紧固轮胎螺母的工装,其特征在于:所述的第一杆体(2)的两侧与第一支架(11)之间分别设有连接两者的第三、第四加强板(7、8)。
5.根据权利要求1所述的紧固轮胎螺母的工装,其特征在于:所述的第一杆体(2)上对称设有第一、第二把手(21、22),所述的第一、第二把手(21、22)呈半圆形。
6.根据权利要求1所述的紧固轮胎螺母的工装,其特征在于:所述的第一杆体(2)上还设有卡槽(9),所述卡槽(9)的开口方向朝上。
7.根据权利要求1所述的紧固轮胎螺母的工装,其特征在于:所述的底架(1)下方设有四个万向轮(10)。
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