[实用新型]一种汽车防疲劳驾驶控制系统有效

专利信息
申请号: 201220243469.4 申请日: 2012-05-25
公开(公告)号: CN202703278U 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 李国杰 申请(专利权)人: 李国杰
主分类号: B60K28/06 分类号: B60K28/06
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 董琪
地址: 510000 广东省广州市增城市新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 疲劳 驾驶 控制系统
【权利要求书】:

1.一种汽车防疲劳驾驶控制系统,其特征在于,包括:

管理中心模块(1),管理中心模块(1)通过数据线分别与GPS导航模块(2)、指纹提取模块(3)、人脸及视频监控采集模块(4)、数据存储模块(5)、无线通讯模块(6)和激光测距测速传感器(10)连接,

所述人脸及视频监控采集模块(4)集成有监控摄像头(11)、人脸识别摄像头(12)、疲劳状态检测摄像头(13)、语音提示喇叭(9)和人脸监测显示屏(8),

无线通讯模块(6)通过无线通讯的方式与3G手机或平板电脑(7)通讯,

管理中心模块(1)通过485串行接口与汽车内的数据交换中心(21)连接。

2.如权利要求1所述的汽车防疲劳驾驶控制系统,其特征在于:所述人脸及视频监控采集模块(4)和人脸监测显示屏(8)均设置在后视镜内,所述人脸监测显示屏(8)为彩色液晶显示屏。

3.如权利要求1所述的汽车防疲劳驾驶控制系统,其特征在于:监控摄像头(11)、人脸识别摄像头(12)和疲劳状态检测摄像头(13)的周围分别设有配套的红外灯。

4.如权利要求1所述的汽车防疲劳驾驶控制系统,其特征在于:与GPS导航模块(2)适配的GPS天线设置在人脸及视频监控采集模块(4)内。

5.如权利要求1所述的汽车防疲劳驾驶控制系统,其特征在于:管理中心模块(1)和数据交换中心(21)都通过汽车内的电源管理模块(22)获取电力。

6.如权利要求1所述的汽车防疲劳驾驶控制系统,其特征在于:数据交换中心(21)与电源管理模块(22)、振动提醒装置(23)、报警用警笛(24)、车内控制模块(25)、车内检测模块(26)连接, 

所述车内控制模块(25)设有点火控制器(251)、油路控制器(252)、紧急灯控制器(253)、紧急刹车控制器(254)和强行停车控制器(255),

所述车内检测模块(26)设有胎压检测传感器接口(261)、水温检测传感器接口(262)、开车检测传感器接口(263)、预开车门检测接口(264)和点火检测接口(265)。

7.如权利要求6所述的汽车防疲劳驾驶控制系统,其特征在于:所述振动提醒装置(23)为具备振动和个性化语音功能的提醒装置。

8.如权利要求1所述的汽车防疲劳驾驶控制系统,其特征在于:所述3G手机或平板电脑(7)为设有触摸屏的3G手机或平板电脑。 

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