[实用新型]混合动力汽车的驱动系统有效
申请号: | 201220252690.6 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN202685903U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 陈鹏;苏伟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/36;B60H1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 驱动 系统 | ||
1.一种混合动力汽车的驱动系统,其特征在于,包括:
空调系统;
传动装置,所述传动装置与所述空调系统相连;
发动机,所述发动机与所述传动装置相连,在所述发动机运行且所述空调系统请求制冷时,所述发动机通过所述传动装置驱动所述空调系统运行;
辅助电动机,所述辅助电动机与所述传动装置相连,在所述发动机停止运行且所述空调系统请求制冷时,所述辅助电动机通过所述传动装置驱动所述空调系统运行;以及
动力电池,所述动力电池与所述辅助电动机相连以对所述辅助电动机供电。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的驱动系统,其特征在于,还包括:
辅助电动机控制器,所述辅助电动机控制器设置在所述辅助电动机和所述动力电池之间以控制所述辅助电动机的转矩。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车的驱动系统,其特征在于,还包括:
第一离合器,所述第一离合器设置在所述辅助电动机和所述传动装置之间;和
离合控制器,所述离合控制器与所述第一离合器相连。
4.根据权利要求3所述的混合动力汽车的驱动系统,其特征在于,所述第一离合器为常分离电动离合器。
5.根据权利要求1所述的混合动力汽车的驱动系统,其特征在于,所述传动装置包括:
第一至第三皮带轮,所述第一皮带轮与所述发动机相连,所述第二皮带轮与所述空调系统相连,所述第三皮带轮与所述辅助电动机相连;
第一和第二皮带,所述第一皮带分别与所述第一和第二皮带轮相连,所述第二皮带分别与所述第二和第三皮带轮相连。
6.根据权利要求1-5任一项所述的混合动力汽车的驱动系统,其特征在于,所述辅助电动机为三相异步电动机。
7.根据权利要求1-5任一项所述的混合动力汽车的驱动系统,其特征在于,所述辅助电动机为永磁同步电机。
8.根据权利要求1所述的混合动力汽车的驱动系统,其特征在于,还包括:
第二和第三离合器;
ISG电机,所述ISG电机与所述动力电池相连且通过所述第二离合器与所述发动机相连;和
AMT变速箱,所述AMT变速箱通过所述第三离合器与所述ISG电机相连。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构