[实用新型]一种汽车车体校正机的自动倾斜举升机构有效
申请号: | 201220256629.9 | 申请日: | 2012-06-02 |
公开(公告)号: | CN202558556U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 李宏;张令浩;崔建平 | 申请(专利权)人: | 烟台三重技术开发有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/22;B66F7/28 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 264000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车体 校正 自动 倾斜 举升机 | ||
1.一种汽车车体校正机的自动倾斜举升机构,包括平台(1)和平台(1)前端的自带式坡道(18),还包括举升小车(3),其特征在于:还包括设置在平台(1)的前梁(5)下侧面的活动腿组件,所述活动腿组件包括上端与前梁(5)相固定并带有楔形立板的限位支座(7);所述活动腿组件还包括夹在所述限位支座(7)的楔形立板之间并且上端铰接在限位支座(7)上的活动腿(12),活动腿(12)的底端安装有滚轮(13);在限位支座(7)前侧下端设有圆孔(26),所述活动腿组件还包括顶杆安装在所述圆孔(26)中的气缸(14),所述气缸(14)带有能够顶压活动腿(12)前侧面的顶杆球头,所述的顶杆球头与所述圆孔(26)同轴设置;还包括安装在活动腿(12)外侧的梯形锁块(11),当活动腿(12)垂直站立时,梯形锁块(11)的斜面与限位支座(7)的楔形立板的楔形面贴合;还包括连接在限位支座(7)与梯形锁块(11)之间用于锁定活动腿(12)垂直站立状态的锁定拉簧(6);所述的举升小车(3)包括车架(22),所述车架(22)的上端与平台(1)相铰接,下端带有车架脚轮(15);在车架(22)与平台(1)之间连接有用于驱动车架(22)绕其上端轴转动的油缸(16)和用于油缸(16)卸荷回位补力的回位拉簧(17)。
2.如权利要求1所述的汽车车体校正机的自动倾斜举升机构,其特征在于:还包括控制
装置(19),所述控制装置(19)包括按键板(19-1),与所述油缸(16)连接的油泵(19-3),连接油泵(19-3)出油口和油箱的第一电磁阀(19-2),连接在油泵(19-3)出油口和油缸(16)进油管路上的第二电磁阀(19-4),还包括连接在气缸(14)进气管路上的第三电磁阀(19-5)。
3.如权利要求2所述的汽车车体校正机的自动倾斜举升机构,其特征在于:所述的按键板(19-1)上的按键包括上行键、下行键和锁定键;上行键开关串接油泵(19-3)的电机的支路和下行键开关串接第三电磁阀(19-5)的支路并联构成上行、下行开关电路;锁定键则串接在第三电磁阀(19-5)的支路中。
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