[实用新型]一种电动车用多挡转换正弦波控制系统有效
| 申请号： | 201220270306.5 | 申请日： | 2012-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN202847465U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 高利明;周小月 | 申请（专利权）人： | 江苏新日电动车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/06 | 分类号： | B60L15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 用多挡 转换 正弦波 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车用多挡转换正弦波控制系统，包括开关稳压电源单元、电压电流取样单元、调速信号单元、刹车断电单元、挡位切换单元、微处理器控制单元、空间矢量脉宽调制单元、挡位显示单元，其特征在于：所述开关稳压电源单元的输出端连接微处理器控制单元；
所述电压电流取样单元的输入端连接电池，电压电流取样单元输出端连接微处理器控制单元；
所述调速信号单元、刹车断电单元、挡位切换单元与微处理器控制单元连接；
所述微处理器控制单元的输出端连接空间矢量脉宽调制单元；
所述空间矢量脉宽调制单元连接多路功率驱动单元；
所述微处理器控制单元的输出端连接挡位显示单元。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用多挡转换正弦波控制系统，其特征在于：所述挡位切换单元包括挡位显示灯与挡位开关。
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