[实用新型]汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置

权利要求书

1.一种汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置，包括至少六个行走小车总成、曳引钢丝绳(61)、电机总成(20)、篷布软顶总成(30)、导轨总成(40)、主动滑轮总成(50)和定滑轮总成(70)，所述主动滑轮总成(50)安装在车厢前部，所述电机总成(20)包括电机(21)和减速机(22)，所述电机(21)的输出端与减速机(22)的输入端相连，所述主动滑轮总成(50)连接减速机(22)，所述定滑轮总成(70)安装在车厢上部的前端和后端，所述主动滑轮总成(50)与定滑轮总成(70)通过曳引钢丝绳(61)相连，所述导轨总成(40)安装在车厢上部，所述导轨总成(40)包括柔性轨道，所述行走小车总成安装在所述导轨总成(40)上，所述曳引钢丝绳(61)还连接行走小车总成，所述篷布软顶总成(30)安装在所述行走小车总成上。

2.根据权利要求1所述汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置，其特征在于：所述篷布软顶总成(30)包括篷布软顶(31)、篷布加强带(33)和篷布支撑杆(32)，所述篷布支撑杆(32)的底部固定在行走小车总成(10)上，所述篷布软顶(31)连接篷布支撑杆(32)的顶部，所述篷布加强带(33)与篷布支撑杆(32)垂直设置且连接各篷布支撑杆(32)。

3.根据权利要求1所述汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置，其特征在于：所述行走小车总成包括主动行走小车总成(10)和从动行走小车总成(100)，所述主动行走小车总成(10)和从动行走小车总成(100)均包括滚轮安装支撑板(12)、销轴(14)、钢丝绳套(15)、第一滚轮(11)和第二滚轮(16)，所述第一滚轮(11)和第二滚轮(16)分别安装在滚轮安装支撑板(12)的上、下两端，所述销轴(14)固定在滚轮安装支撑板(12)的上端，所述钢丝绳套(15)固定在滚轮安装支撑板(12)的中部，主动行走小车总成(10)还包括分别安装在第一滚轮(11)和第二滚轮(16)旁的第三滚轮(13)和第四滚轮(17)。

4.根据权利要求1所述汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置，其特征在于：还包括连接导轨总成(40)的张紧力调节机构(90)。

5.根据权利要求1所述汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置，其特征在于：所述导轨总成(40)包括第一柔性轨道(43)、第二柔性轨道(44)、U形支架(41)和槽钢(42)，所述槽钢(42)固定在车厢尾部的两侧箱板上，所述U形支架(41)焊接在槽钢(42)上，所述第一柔性轨道(43)和第二柔性轨道(44)设置在U形支架(41)上。

6.根据权利要求1所述汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置，其特征在于：所述柔性轨道为钢丝绳轨道。

7.根据权利要求1所述汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置，其特征在于：所述主动滑轮总成(50)包括主动滑轮(51)、支架(55)、张紧调节板(52)、调节螺栓(53)和可调活动安装板(54)，所述主动滑轮(51)安装在支架(55)上，所述支架(55)固定在张紧调节板(52)上，所述张紧调节板(52)和可调活动安装板(54)通过螺栓连接，所述调节螺栓(53)安装在可调活动安装板(54)上。

8.根据权利要求1所述汽车平滑式钢丝绳导轨全密闭箱盖装置，其特征在于：安装在车厢上部的前端的所述定滑轮总成(70)有4个，且呈矩形分布，对角线上的2对定滑轮总成(70)之间的曳引钢丝绳(61)还连接过渡滑轮总成(80)。