[实用新型]车辆防侧翻自控平衡装置有效
| 申请号： | 201220295646.3 | 申请日： | 2012-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN202703167U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 蒋保太;蒋春岳;蒋岳林 | 申请（专利权）人： | 蒋保太 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 161400 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 防侧翻 自控 平衡 装置 | ||
1.一种车辆防侧翻自控平衡装置，其特征在于：它包括一个离心自控阀(1)、两个及两个以上偶数的重心平衡器(3)和一个储油室(6)；重心平衡器(3)固定在车架(8)和车桥(9)之间；储油室(6)通过自控阀进油管(7)将油输入到离心自控阀(1)内；离心自控阀(1)与重心平衡器(3)之间通过对应的上循环油管(4)和下循环油管(5)进行油路连接。
2.根据权利要求1所述的平衡装置，其特征在于：离心自控阀(1)由位于其中的自控阀柱塞(2)、与自控阀柱塞(2)上端转轴式连接的柱塞臂(19)、以及固定在柱塞臂(19)顶端的离心块(20)组成。
3.根据权利要求1或2所述的平衡装置，其特征在于：在离心自控阀(1)上有一与自控阀进油管(7)连通的自控阀进油油道(14)，离心自控阀(1)上还有与对应的上循环油管(4)及下循环油管(5)油路连通的自控阀上循环油油道(15)和自控阀下循环油油道(16)。
4.根据权利要求3所述的平衡装置，其特征在于：自控阀柱塞(2)中心位置的直径小于其两端的直径，使其中心位置的周围形成柱塞油槽(18)；在自控阀柱塞(2)上还有一柱塞油道(17)。
5.根据权利要求2所述的平衡装置，其特征在于：在柱塞臂(19)外部设有止推卡(21)和回位弹簧(22)。
6.根据权利要求1所述的平衡装置，其特征在于：重心平衡器(3)由平衡器推杆(11)、平衡器活塞(10)和平衡器固定点(23)组成。
7.根据权利要求6所述的平衡装置，其特征在于：在重心平衡器(3)位于平衡器活塞(10)两端部位，设有与上循环油管(4)及下循环油管(5)油路连通的平衡器上油口(12)和平衡器下油口(13)。
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