[实用新型]一种汽车发动机的进气歧管

权利要求书

1.一种汽车发动机的进气歧管，其特征在于，包括进气口，与进气口连通的稳压腔，以及气道，

所述气道的进气端与稳压腔连通，出气端与汽车发动机的缸盖连通，

所述气道具有沿垂直方向弯曲的第一折弯部和与该第一折弯部连接的第二折弯部，第一折弯部和第二折弯部的弯曲方向相反，

所述第一折弯部邻近气道的进气端，所述第二折弯部邻近气道的出气端。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述第一折弯部的弯曲方向为向下凹进，第二折弯部的弯曲方向为向上凸出。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述气道自进气端至出气端直径逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述稳压腔上进一步包括EGR接口，以将汽车发动机的一部分排气输入至稳压腔中。

5.根据权利要求3或4所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述气道的外部进一步包括多个加强筋。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述第一折弯部外部的上侧与所述稳压腔外部的上侧之间进一步包括三角形加强筋；

所述第一折弯部外部的下侧与所述稳压腔外部的下侧之间进一步包括网格状排布的板状加强筋。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述第一折弯部和/或第二折弯部的外部进一步包括多个板状加强筋。

8.根据权利要求3或4所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述稳压腔进一步包括与稳压腔连通的真空助力管接口、进气压力温度传感器接口、PCV阀管接口和碳管控制阀接口；稳压腔的外表面进一步设置碳 管控制阀安装凸台；

所述进气压力温度传感器接口处装设进气压力温度传感器，所述进气压力温度传感器的测量信号传输至汽车发动机的电子控制单元。

9.根据权利要求3或4所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述稳压腔外部的下侧具有至少一个用于支撑该稳压腔的支架，所述稳压腔底部具有至少一个用于该支架的安装凸台。

10.根据权利要求3或4所述的汽车发动机的进气歧管，其特征在于，所述气道的外部的左右两侧分别具有至少一个整车胶管支撑件。