[实用新型]一种发动机附件支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，尤其涉及一种发动机附件支架。

背景技术

汽车发动机附件支架作为汽车发动机一个重要组成部分，它的设计至关重要，现有技术中发动机附件支架如图1所示，从图中可以看出所述支架101上设有发动机安装部102、动力转向泵安装部103、附件张紧轮安装部104、附件惰轮安装部105和上悬置连接部106，而正时张紧轮和正时惰轮通过另外部件单独安装，这样造成安装占用空间增大，安装零件数量增加。

发明内容

为了解决现有技术中正时张紧轮和正时惰轮单独安装造成安装占用空间增大，安装零件数量增加等问题，从而本实用新型提出了一种发动机附件支架，所述支架包括支架本体，所述支架本体上设有发电机安装部、动力转向泵安装部、附件张紧轮安装部、附件惰轮安装部；所述支架本体上还设有正时张紧轮安装部和正时惰轮安装部。

作为一种优选方案，所述发动机附件支架中所述发电机安装部上设有安装孔，所述安装孔与将发电机固定在所述支架本体上的螺栓配合。

作为一种优选方案，所述发动机附件支架中所述动力转向泵安装部上设有安装孔，所述安装孔与将动力转向泵固定在所述支架本体上的螺栓配合。

作为一种优选方案，所述发动机附件支架中所述附件张紧轮安装部和附件惰轮安装部上都设有安装孔，所述安装孔与将附件张紧轮和附件惰轮固定在所述支架本体上的螺栓配合。

作为一种优选方案，所述发动机附件支架中所述正时张紧轮安装部和正时惰轮安装部上都设有安装孔，所述安装孔与将正时张紧轮和正时惰轮固定在所述支架本体上的螺栓配合。

作为一种优选方案，所述发动机附件支架中所述支架本体包括第一本体部和与第一本体部右端一体成型的第二本体部，所述第一本体部上设置发电机安装部、动力转向泵安装部、附件张紧轮安装部和附件惰轮安装部；

所述第二本体部上设置正时张紧轮安装部和正时惰轮安装部。

作为一种优选方案，所述发动机附件支架中所述第二本体部的高度小于第一本体部的高度。

作为一种优选方案，所述发动机附件支架中所述支架本体上端设有倾斜部，所述倾斜部上设有螺栓孔。

所述发动机附件支架集成了发电机、动力转向泵、附件张紧轮、附件惰轮、正时张紧轮和正时惰轮，与现有技术相比集成度高，占用空间更小。

附图说明

图1 现有技术发动机附件支架。

图2 本实用新型发动机附件支架实施例结构示意图。

图3本实用新型发动机附件支架安装后的实施例结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

需要强调的是，本文中有关方向的词语，例如，“左下端”、“右下端”、“后端”等，这些方向性的词语是为了方便描述，根据附图所处的位置而定，例如，“竖直方向”是指附图的上下方向，这些方向性词语不能用于解释和限制本实用新型。

图2所示为本实用新型发动机附件支架实施例，从图中可以看出，所述发动机附件支架包括支架本体1，所述支架本体上设有发电机安装部2、动力转向泵安装部3、附件张紧轮安装部4、附件惰轮安装部5；所述支架本体上还设有正时张紧轮安装部6和正时惰轮安装部7。